[发明专利]小型汽车三类底盘铁路装运方法

说明书

本发明为小型汽车三类底盘铁路装运方法。

按照当前铁路货运有关规定，每辆50～65吨的铁路平车和砂石车只能装载整体小型汽车三类底盘三个。此种使小型汽车三类底盘纵向顺序排列为一线的平装方法，要用掩木及铁线加固定位，虽然符合铁路规程对长、宽、高及稳定性的要求，但装运数量少，致使每个三类底盘的运费很高，更重要的是当前铁路运输繁忙，车皮紧张，每年不得不调拨较多的车辆来运输此类汽车底盘，一旦车辆调拨不及时，还会延误运期，影响收货人的生产。本发明的目的在于最大可能地利用货车载重力和容积，在保证符合装运尺寸要求和必要稳定性情况下，提高装运数量，降低每个小型汽车三类底盘的运费，减少铁路车辆用量。

本装运方法在于，在铁路车辆的任一端装一支撑物，支撑住一个底盘的二前轮，使其两后轮及后保险杠紧贴车厢底版，为两后轮打掩木，其余底盘作单组或数组爬装，使同一组的其他每辆底盘的两后轮都牢牢地卡在前一辆底盘的后保险杠里，其后保险杠紧贴车厢底版，相邻底盘间用垫稳定，用铁线相联，爬装组与铁路车辆用铁线紧固。这种爬组装运方法，可使小型汽车三类底盘整体装运量由规定的三个提高到9至11个，约为规定的3至3.67倍。仅以中程距离北京到武昌装运北京121汽车三类底盘为例，每千辆底盘装运比较如表1：

表1

铁路运输费    装载加固费    材料费    合计

（元）    （元）    （元）    （元）

每辆    每千辆    每辆    每千辆    每辆    每千辆    每辆    每千辆

规程规定    506    506000    6.50    6500    16.3    16300    528.8    528800

本发明    138    138000    8.00    8000    26.45    26450    172.45    172450

根据表1所提供的数据可以得出如下结论：

①本发明与按规程规定相比，每运输千辆底盘节省装运费

52.88-17.245＝35.635    （万元）

②本发明与按规程规定相比，每运输千辆底盘节省车皮数

1000÷3-1000÷11＝242.42    （个车皮）

③本发明与按规程规定相比，以标定50吨车算，每运输千辆底盘节省吨公里数

（1000÷3-1000÷11）×50×1225＝14848484.85    （吨公里）