[发明专利]工厂内供气管道的润滑装置无效
申请号: | 89101115.3 | 申请日: | 1989-01-12 |
公开(公告)号: | CN1019043B | 公开(公告)日: | 1992-11-11 |
发明(设计)人: | 西田邦夫 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F16N7/00 | 分类号: | F16N7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 陶增炜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工厂 供气 管道 润滑 装置 | ||
本发明所涉及的是在工厂内敷设的高低压管道两种系统中供气管道的润滑装置。
以往在工厂内所敷设的供气管道具有高压供气管道和低压供气管道两个系统,这些供气管道通向工厂内设置的各种机械,用作设置在各种机械上的驱动机构的动力源。
而且,在供气管道所供给的空气中掺入了润滑油,用这些润滑油驱动机构的滑动部分进行润滑,以便使驱动机构能正常工作并防止滑动部分的摩损。以往的润滑油注入装置如图2所示,它只在低压供气管道a中设置润滑油注入装置b,只向低压供气管道中注入润滑油。
在以往的润滑装置中,如果也要向高压供气管道c中注入润滑油,那么连接低压供气管道a与润滑油注入装置b的管道d,与高压供气管道c之间,要用管道e连接起来,以便向润滑油注入装置b内引入高压气管道b的压力,而且还要用增压器f对引入的高压空气增压,不然掺入润滑油的空气就不能重新返回到高压供气管道c中。
但是,在用管道e将高压供气管道c与通向润滑油注入装置b的管道d连接起来的情况下,高压空气会流入低压管道中,因此会发生高压供气管道c的压力降低的不良现象。
因此,在以往的润滑油注入装置中,必须为高压供气管道c及低压供气管道a分别设置润滑油注入装置b,不但费用增多,而且,存在着在许多情况下必须设置两套润滑油注入装置b等不合理现象。
日本专利文献JP照55-126193公开了一种润滑油的回收-供给装置,它通过对气压机排出的压缩空气中的润滑油加以过滤分离并将润滑油回收并还流到润滑油供给装置中。这一装置依然不能有效地解决上述现有技术中所存在的问题。
本发明的目的在于提供一种供气管道的润滑装置,以便克服现有技术中的缺陷。
本发明的供气管道的润滑装置可用于工厂内敷设的管道系统中的供气管道。在上述由高、低压供气管道所组成的供气管道系统中,高压供气管道与具有开、关动作的高压气源相连接,低压供气管道与低压气源相连接。本发明在连接上述低压供气管道与润滑油注入装置的入口的管道上设置换向阀,该换向阀在高压气源打开时处于连通位置,在高压气源关闭时处于关断位置,并且在上述润滑油注入装置的出口与高、低压供气管道之间设置换向阀,该换向阀使得当高压气源打开时向高压供气管道提供已注入润滑油的气体,在高压气源关闭时向低压供气管道提供已注入润滑油的气体,采用这样的装置,就可以利用高压气源的打开与关闭,只用一套润滑油注入装置就能向高、低压两个系统的供气管道提供润滑油。
下面参照附图详细叙述本发明的一个实施例。
图中,1为在工厂(图中未示出)内所敷设的高压供气管道,2为低压供气管道,高压、低压供气管道分别与高压气源3及低压气源4连接。
5是连接高压供气管道1与低压供气管道2的单向阀,仅仅允许空气由低压供气管道向高压供气管道流动,当高压供气管道1中的压力因为某种原因而低于低压供气管道2中的压力时,低压供气管道2中的空气就向高压供气管道1流动。
6是润滑油注入装置,通过管道7把入口6a与低压供气管道7连通,并且高压供气管道1通过换向阀8将高压气体由高压供气管道1向管道7中通入控制压力,该换向阀是在高压气源3打开时连通、而在高压气源3关闭时关断的电磁阀。
另一方面,上述润滑油注入装置6具有增压器6c,它对从入口6a输入的气体进行增压,并将气体从出口6b喷出,在所增压的气体中注入润滑油。并且,注入了润滑油的空气,通过泄压阀10和换向阀11,由管道9流向低压供气管道2和高压供气管道1。泄压阀的作用是当向总阀注入润滑油时放掉压力,而换向阀则由电磁阀组成。
上述换向阀11与设置在润滑油注入装置6的入口6a处的换向阀8同步动作。在高压气源3打开的时候,换向阀11让注入润滑油的空气流入高压供气管道1,而在高压气源关闭时,使注入润滑油的空气流入低压供气管道2。
其次说明本装置的作用,高压气源3平常反复地开、关,当高压供气管道1的压力降低、高压气源3打开时,到现在为止一直处于关断位置82的换向阀8变成连通位置81,高压供气管道1中的空气流入润滑油注入装置6,在由增压器6c增压以后,向里面注入润滑油,然后向管道9喷射出去。
而且,在高压气源3打开,换向阀8换向的同时,换向阀11也从低压位置112换到高压位置111,所以向管道9喷出的空气经过高压位置111向高压供气管道1流动,于是就在沿高压供气管道1流动的空气中注入润滑油。
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