[发明专利]双流汽轮机无效
申请号: | 89102081.0 | 申请日: | 1989-04-04 |
公开(公告)号: | CN1017368B | 公开(公告)日: | 1992-07-08 |
发明(设计)人: | 约翰·库姆·格罗恩戴尔 | 申请(专利权)人: | 西屋电气公司 |
主分类号: | F01D3/02 | 分类号: | F01D3/02;F01D11/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 冯赓瑄 |
地址: | 美国宾夕*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双流 汽轮机 | ||
本发明涉及到汽轮机领域,具体涉及到使汽流转向并对其导向的双流汽轮机的进汽口结构。
在典型的双流汽轮机中,流动汽流通过外汽缸上的开口供给到内汽缸上的进汽室中;在那里蒸汽被引到第一对成对环形排列的静叶片,各排静叶片装设在汽轮机中央的两侧。这些多排静叶片利用任何一种已知的方法通过配件固定到内汽缸上,并固定到叶片环(有几种形式)上。由轴承支承的转子位于内汽缸的里边,转子具有多排在转子圆周上环形布置的叶片,以使转子叶片与各排静叶片相配合。当流动的蒸汽从汽轮机中部向外流动膨胀时,静叶片的作用是引导流动的蒸汽通过转子叶片,以众所周知的方式驱动转子。
如果总汽流中有一部分脱离或者绕过上述的流道,则这部分蒸汽的力就不会作用到转子叶片上,而是损失掉。这种情况下,汽轮机在运行期间就达不到最高效率。
在现有的双流汽轮机中,由于在运动和静止部件之间设有几个必要的间隙,结果使蒸汽得以绕流。例如,第一排环形排列的静叶片位于汽轮机进口两侧,一般在叶片端部固定有内围带。每一圈围带都包括若干段,每段都连到多个叶片上。由于围带位置贴近转子,所以必须存在间隙,以防止与转子接触。蒸汽从这个间隙通过时,就不像由静止叶片导向到环形排列的转子叶片上的蒸汽一样,去驱动转子做功。
过去曾试图解决这个问题。在具有狭小进汽口(即直径从14厘米左右到20厘米左右)的汽轮机内,装入所谓“腹带”。在这种双流汽轮机中,“腹带”被螺栓固定在进汽口两侧的围带的边端之间,以防止蒸汽从围带之间通过。遗憾的是,尽管这项技术阻止了汽流,但也把不希望的紊流引入到汽流中,降低了汽轮机的效率。另外,也许是更重要的问题,由于采用“腹带”,转移了内缸热膨胀造成的不协调的负载。这种负载通过腹带传递到围带及静叶片。如果这种负载不协调性,也就是负载力之差足够大,围带、叶片或叶根可能会变形。
在大进口(即大于或等于25厘米)的双流汽轮机中,在进口装设结构复杂的装置,以防止汽流绕过所希望的流道。这种装置包括用不同构件悬吊安装在进口内的一个中心带,并固定到进汽室的壁上,或固定到叶片环上,其它带状构件固定到进口两侧的围带上,则每个带状构件就以摩擦咬合到一个中心带的相对的边沿上。如美国专利第3817654号所示,其中公开了一种带有一个转子的双流汽轮机,静子组件具有一个进口,将汽流导向位于进口相对两侧的多排环形排列的静叶片,运行时静叶片在转子叶片上游,用来将汽流引导到转子叶片,来自汽流的热传递产生热负载,密封装置在两排静叶片之间,用以防止汽流绕过所希望的流道。还应该记住,对于蒸汽绕过所希望的流道而言,所发生热膨胀或收缩能大到造成汽轮机内汽缸端部的椭圆变形。这种椭圆变形会使安装着静叶片的内汽缸部分朝离开转子的方向移动,使任何现存的间隙加大。
因此,本发明的主要目的是提供一种双流汽轮机,该汽轮机中防止蒸汽绕过所希望的流道,同时不产生附加紊流。在该双汽轮机的相对两排静叶片之间装有密封装置,该密封装置保证在轴向可相对移动。
考虑到这个目的,本发明在于:一台双流汽轮机,其转子带有装在外圆上多排环形排列的叶片,其静子组件与转子相联系,它具有在其上固定多排环形排列静叶片的叶片环;其中,静子组件还具有一个进口,用于将汽流导向进口的相对两侧的多排环形排列的静叶片上,运行时静叶在转子叶片的上游,将汽流引导到转子叶片;来自汽流的热传递产生热负载;密封装置连接在两排静叶片之间,用以防止汽流绕过所希望的流道;且该密封装置保证在轴向可相对移动,以防止在两排静叶片间传递热负载,该密封装置包括一个其一端固定到两排静叶片之一的密封带,它跨越上述进口延伸一段距离,一个固定到上述两排静叶片之另一个的支环,以及一个固定到该支环且与密封带摩擦配合的弹性密封装置。
从下面对一个较佳实施例的叙述中,本发明更为明了;在附图中仅以举例的方式示出,其中:
图1是双流汽轮机的剖面图;
图2是图1所示汽轮机中包括的本发明较佳实施例放大剖面图。
图3是本发明另一个实施例。
图1中示出了按照本发明的原理构成的一种新型双流低压汽轮机,总的用10表示。来自蒸汽源(未示出)的蒸汽,通过固定到外汽缸14上的管道12送到汽轮机10。汽流经过外汽缸上的一个开口、内汽缸16上的一个开口,到进汽室18,该进汽室是由内汽缸里几个中央部位的侧壁19构成的。内汽缸16分成上半部和下半部(未示出),它们用已知方式沿一个水平中分面法兰连接起来。
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