[发明专利]用于汽车车室的电照明灯的开关装置

说明书

本发明涉及一种开关装置，尤其是用于汽车车室照明灯的开关装置。

通常汽车室内照明利用所谓门接触开关接通，并且通常是在车门打开时接通。当例如汽车内的人离开或是在人进入车室内车门重新关上后，用于车室照明的照明灯就终止接通。现今这种类型的车内室照明灯的接通及对此通常使用的门接触开关是有缺点的，因为一方面譬如当一个人进入汽车的车室坐到位置上时，在车门关上后该照明灯通常由于门开关的重新合上而被关断，而另一方面门接触开关使用在汽车中至今为止还是一个在机械上及功能上有问题的部件。其理由在于：该门接触开关须装在汽车门孔的一个部位中，它由于安装条件的关系给自身带来了高的公差精度要求，以使得门接触开关或是在装入后必须精确校正或是门接触开关设有特别长的行程，以克服大的尺寸公差。

此外所有这种类型的电照明灯均具有这样的缺点，如已提到的，当天黑时在车门打开后进入车内坐到座位上，随后门即关上，利用门开关的照明被迫重新关掉，并且不能为譬如把点火钥匙迅速地插到点火锁中提供任何光亮。为此至今一直使用第二个与门接触开关分开的并联内室开关使电照明灯照明，并随后必须重新关掉该并联开关。

本发明的任务在于创造一种电照明灯的开关装置，在其中不需要设置任何专门的门接触开关来接通该照明灯，它能以简单的设施安装并能在制造成本上是有利的，并且它能实现;当人进入车室坐到座位上后至少能提供用于汽 车开动必要的操作的光亮。

这个任务根据本发明这样解决：利用一个至少与照明灯电连接的传感器，它不用开关而至少能检测车室至少一个门的打开，并且随即传送给一个开关设备，它使电照明灯接通一个预定的可选择的时间间隔。

根据本发明的一个有利的构型，这个开关设备至少包括一个电流脉冲型继电器，它的吸合时间可根据所期望的时间间隔进行调节。在由传感器启动后借助于一个电流脉冲型继电器使车室定时照明的定时电路方案对于制造延时开关在成本上是很有利的。也可以用电子解决方案取代电流脉冲型继电器，电子方案可以是：例如由作为计数电路构成的集成电路组成，或由一个单稳态多谐振荡器（Mono-Flop）以一集成电路或是以分立电子元件的形式构成。

用来检测汽车门打开的传感器既可以直接地安装在电照明灯中，也即作为电照明装置的组成部件，在汽车车室无论什么合适的位置上安装，并通过电线与电照明灯相连接。

根据本发明的另一构型，传感器检测周围气压相对于汽车车室中它的固定点的气压变化。大家知道：在车门打开时，或是当车内室的窗户没有完全关上时，就形成了低压;而当汽车门关上而在其它条件相同的情况下在车内形成了过压。该传感器或对汽车车室的一个相应的低压或是对一个相应的过压产生响应，或者调节成这样：它普遍地对压力的变化作出响应。

最好其中该传感器的壳体是由一个压制盒构成的，它设有一个合适的膜片，其中该膜片与一个和它协调作用的 开关相连接，以使得膜片作出响应时，该开关闭合并使电照明灯接通一个预定的时间间隔。

根据本发明的又一有利构型，该传感器利用仿话筒类型的一个装置作成，这种实施形式特别适用于当需要用高灵敏度的传感器检测门的打开与关上的情况。

也可考虑这样的情况：即既不使用响应汽车车室压力变化的传感器也不使用响应声音的传感器，例如当在汽车运行中估计会出现在车室中大的气压变化时或是当汽车车室的声音大到不能用话筒型装置启动电照明灯的场合。为对这类出现的问题加以技术解决的有利方案是：在车室中设置由一发射器产生的交流场，它将通过开门和/或人员进或出汽车车室产生失调并由传感器检测出该失调。这种传感器在该情况下一般地是一个产生交变场的电气或电子电路。

该交变场最好是一个高频场或一个超声波或一个微波场。

在该照明灯的另一构型中最好在车室中设有一个产生紫外线的传感器，在其中至少在开门时能由该传感器检测到对紫外线的干扰。该干扰经过电子电路的适当处理后将一信号传送给开关装置，它以上述的方式使电照明灯接通一个预定时间间隔。

以下将参照唯一的一个附图借助于一个实施例详细地对本发明进行描述，该附图为一个私人小汽车的透视图，其中一部分被截去。