[发明专利]用于火车车箱的空调装置无效
申请号: | 89103981.3 | 申请日: | 1989-06-14 |
公开(公告)号: | CN1013848B | 公开(公告)日: | 1991-09-11 |
发明(设计)人: | 雅梅·巴班;皮埃尔·鲁吉耶;让-吕克·萨德基威茨;伯纳德·韦拉 | 申请(专利权)人: | 费韦莱公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 王宏祥 |
地址: | 法国圣乌恩*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 火车 车箱 空调 装置 | ||
1、一种用于车辆,特别用于火车车箱的空调装置,包括:至少一个将冷或热空气送入一沿车辆2的内侧面5的底部延伸的通道4的鼓风机1,该通道4的上部通向一由两邻近于车辆侧面5且不间断地延伸在车辆的全部长度上的平行壁8、9所限定的空间7,所述空间7的顶部通过大体位于车辆窗户11高度上的一些孔10而与车辆内部相通,该空间7的邻近车辆内部的壁9在靠近通道4的地方设有一个长槽6,该长槽6大体上延伸在车辆的全部长度上,车辆内的空气可经由此长槽6被吸入前述的空间7,其特征在于,所述的通道4与把冷或热空气朝着所述的内侧面5的顶部和底部分配的分配装置相通,所述的分配装置在其中间部位包括一开口6,车辆内的空气可经由此开口被吸入所述的分配装置,而且,通道4在其邻近车辆内部的侧面12上设有一空气送出口13,该送出口大体上延伸在车辆的全部长度上。
2、如权利要求1所述的装置,其特征在于,在通道4的侧壁12的顶部设有一些开口15,空气可经由这些开口排入一个经一长槽13向下开口的室16,所述的长槽13连续延伸在车辆的大体全部长度上。
3、如权利要求1所述的装置,其特征在于,通道4在其邻近于由两平行壁8、9限定的空间7的面17上设有一些开口18,空气可经由这些开口排入所述的空间7。
4、如权利要求3所述的装置,其特征在于,通道4的上部具有一由向上聚拢的壁20、21限定的区域19,所述的区域19的顶部17设有一些将空气排向所述的空间7的开口18。
5、如权利要求3所述的装置,其特征在于,通过其可以将车辆内的空气吸入空间7的长槽6位于与通过其可以将空气排向所述的空间7的诸开口18大体相对的位置处。
6、如权利要求3所述的装置,其特征在于,一辅助电阻加热器22位于可将排向空间7的诸开口18的略微上游处。
7、如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述的电阻加热器22位于由聚拢壁20、21限定的区域19之内。
8、如权利要求1所述的装置,其特征在于,开设在大体处于窗户高度上的空间7的诸孔10和/或朝下开设的通道4的长槽13设有用于调整空气送出方向的、角度可变化的诸片条23、24。
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