[发明专利]动态补偿平衡器无效

专利信息
申请号: 89104268.7 申请日: 1989-06-12
公开(公告)号: CN1015424B 公开(公告)日: 1992-02-12
发明(设计)人: 丹尼尔·J·施彻特;戴维德·L·奥洛夫森 申请(专利权)人: 吉丁格斯和来维斯公司
主分类号: B23Q1/30 分类号: B23Q1/30;B23B41/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 王申
地址: 美国威*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 动态 补偿 平衡器
【权利要求书】:

1、一种动态平衡补偿器,它包括:在有床头箱(3)的、并且于在工件(21)上加工旋转表面的机床(5)上:床头箱(3)内安装一个有凸缘的轴套(37)它可绕一中心轴线(31)旋转;安装在轴套(37)内的心轴(49)可沿中心轴线(31)往复运动;使轴套内心轴(49)往得运动的第一控制装置,安装在轴套上与之旋转的机架(35),安装在该机架(35)内在一个垂直于中心轴线一平面内作朝向和移离中心轴线(31)往复运动的滑板(33)滑板包括加工工件(21)用的切削刀具(29);为响应轴套(37)内轴(49)的往复运动,用于使滑板(33)往复运动的第一驱动装置(51);安放在机架(35)内、在垂直于中心轴线(31)的平面作往复运动的平衡重装置(87),该动态平衡补偿器的特征在于:安装在机架(35)上的平衡系统(81)直接把滑板(33)联接到平衡重装置(87),并由滑板(33)驱动直接往复它使平衡重装置(87),并由滑板(33)的往复运动同步地、但方向相反地片复运动从而在滑板(33)作移向、移离中心轴线(31)的往复运动时起平衡作用。

2、根据权利要求1的动态补偿平衡器,其特征在于:

a.安装在机架(35)上的至少一个第一液体油缸(83),它有一个活塞杆(101)联接到滑板(33)上;

b.安装在机架上的至少一个第二液体油缸(85),它有一个活塞杆(103)联接到平衡重装置(87)上;

c.使第一油缸和第二油缸之间的液体连通的通道;

这样,滑板的位移产生相应的第一油缸活塞杆(101)的相应位移,排出第一油缸和第二油缸之间的液体,因此,引起第二油缸活塞杆(103)和联接在上的平衡重装置的相应位移。

3、根据权利要求2所述的动态补偿平衡器,其特征是:

a.滑板(33)中至少形成一个内腔;

b.平衡重装置至少包括一个平衡重块,该平衡重块至少部分安置在滑块内腔中;

因此,当滑板在机架35内往复运动时,平衡重90至少部分在滑板(33)内复运动。

4、根据权利要求2的动态补偿平衡器,其特征是第一油缸装置包括:

a.至少一个第一液体油缸(83),它带有联接到滑板(33)上的活塞杆(101),以便响应滑板(33)的往复运动;

b.至少一个第二液体油缸(85),它有联接到平衡重装置(87)的活塞杆(103);

c.在第一油缸(83)和第二油缸(85)之间为滞留一定容积的液体的液体联接装置(88);

因此,滑板(33)使第一液体油缸活塞杆(101)的位移,将产生第二液体油缸活塞杆(103)和平衡重装置(87)的相应位移。

5、根据权利要求4的动态补偿平衡器其特征是还包括一补偿装置,它在机架(35)内使平衡重装置(87)位移,而无须滑板(33)位移。

6、根据权利要求5的动态补偿平衡器,其特征是补偿装置包括:

a.安装在轴套凸缘(123),并与其一同旋转的补偿环(119),补偿环还可在轴套上往复运动;

b.为使补偿环(119)相对于机架(35)往复运动的装置;

c.为移动平衡重装置(87)的第二油缸装置,它安装在机架(35)上并响应补偿环(119)的往复运动。

7、根据权利要求6的动态补偿平衡器,其特征是第二油缸装置包括至少一个安装在机架(35)上的补偿油缸(109),它有联接到补偿环(119)的活塞杆(117);补偿油缸(109)与第一与第二液体油缸之间(83,85)的液体联接装置(88)液体连通。

这样,当滑板(33)在第一控制装置控制下不发生位移时,补偿环(119)的往复运动排出在补偿油缸(109)内的液体,移动第二液体油缸活塞杆(103)和平衡重装置(87)。

8、根据权利要求7的动态补偿平衡器,其特征是使补偿环(119)往复运动的装置包括:

a.固定在床头箱(3)的螺纹件(137);

b.与螺纹件(137)的螺纹啮合的套环装置(131b);

c.为转动联接补偿环(119)到套环装置(131b)的轴承装置(129);

d.第二驱动装置,它是为有选择地在相反方向转动螺纹件(137)上的套环装置(131b),从而使套环装置(131b)轴承装置(129)及补偿环(119)往复运动。

9、根据权利要求8的动态补偿平衡器,其特征是使补偿环往复运动的装置包括:

a.安装在床头箱(3)的伺服马达(149);

b.安装在床头箱(3)的加速度计装置(155),它可随床头箱(3)不平衡而产生信号;

c.为驱动伺服马达(149)的第二控制装置,它响应加速度计装置(155)产生的不平衡信号;

d.根据伺服马达(149)的启动,为使补偿环(119)往复运动的第二驱动装置。

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