[发明专利]降低阀门的涡流以改善汽轮机效率的方法和系统无效
申请号: | 89104656.9 | 申请日: | 1989-07-10 |
公开(公告)号: | CN1023141C | 公开(公告)日: | 1993-12-15 |
发明(设计)人: | 乔治·乔斯·西尔维斯特 | 申请(专利权)人: | 西屋电气公司 |
主分类号: | F01D17/00 | 分类号: | F01D17/00;F01K13/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 陆立英 |
地址: | 美国宾*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降低 阀门 涡流 改善 汽轮机 效率 方法 系统 | ||
1、一种降低阀门的涡流以改善汽轮机效率的方法,从锅炉经一个档板阀门和一个二级过热器提供蒸汽,所述的档板阀有选择性地使汽轮机实现部分进汽运行,用至少连到档板阀和调节阀的一台微型计算机控制器响应负荷需求控制汽轮机,其特征在于包括以下步骤;
在控制器中计算与负荷需求相当的产生汽轮功率输出所需的蒸汽流量数值;
由曲线确定,由逐渐关闭调节阀中的一个阀门形成的第一减小蒸汽流量的阀的涡流与由于逐渐关闭档板阀引起的相应减少的蒸汽流量的第一个交点,
逐渐地关闭档板阀,以减少在调节阀处的蒸汽压力,直到达到如监测到的蒸汽流量所示的第一个交点,
全开档板阀,使蒸汽压返回到正常值,同时同步关闭调节阀中的一个阀门,使蒸汽流量维持在第一交点的值;
与第一个调节阀的涡流相一致地逐渐关闭调节阀中的一个阀门,直到全关;
检测一个调节阀已关闭;
由曲线确定,由关闭调节阀中的另一个阀门形成的第二个减少蒸汽量阀的涡流与关闭档板阀引起的相应减少的蒸汽流量的第二交点;
逐渐地关闭档板阀,以减小调节阀的蒸汽压力,直到达到第二个交点时为止;
全开档板阀,使蒸汽压力返回到正常值,同时同步关闭调节阀的另一个阀门,以便蒸汽流量维持在第二个交点的值;
逐渐地关闭调节阀的另一个阀门,一直到它全关;
重复关和开档板阀的步骤,并且针对多个调节阀涡流中的每一个,按顺序在关闭各调节阀直到获得最小的进汽弧段,控制末级过热器以在减小压力时保持蒸汽温度。
2、根据权利要求1所述的方法,其特征在于,包括控制末级过热器以在减小的压力下维持蒸汽温度的步骤。
3、根据权利要求2所述的方法,其特征在于,包括在汽轮机启动时全开调节阀的步骤,和控制档板阀来调节蒸汽压力的步骤。
4、一种降低阀门的涡流以改善汽轮机效率的系统,该系统包括一个的部分进汽弧段汽轮机,用以驱动一个发电机;一个锅炉装置(54),用以在预先确定的压力和温度下提供蒸汽,这个锅炉装置包括:一个初级过热器(58)、一个串联连接的控制蒸汽流量和压力的档板阀(60)和一个末级过热器(62);这个系统还包括:控制蒸汽进入每个部分进汽弧段的多个调节阀(63),其特征在于:微型计算机控制装置(80)、(92)响应系统上的负荷需求控制调节阀和档板阀的工作,使汽轮机保持恒速运行,上述的控制装置给档板阀和调节阀提供各种控制信号,使档板阀和按顺序关闭每一个控制阀同步工作,根据一个现有的蒸汽流量,控制每个调节阀,以在恒定的汽压下的改变该进汽弧段,而这种改变可提供比滑压更低的热耗。
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