[发明专利]长壁悬臂式联合采煤机无效

专利信息
申请号: 89104922.3 申请日: 1989-07-20
公开(公告)号: CN1048908A 公开(公告)日: 1991-01-30
发明(设计)人: 马雷恩·泼拉斯;富雷西斯克·库泽;杰斯·鲁苛;阿迪热杰·博拉热维斯;优哥尼斯·枯泽克;杰克·枯若楼 申请(专利权)人: 萨彻德煤源开发企业扎布热-别尔斯佐维斯煤矿
主分类号: E21C25/00 分类号: E21C25/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 刘志平
地址: 波兰*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 悬臂 联合 采煤
【说明书】:

本发明的主题是一种长壁悬臂式联合采煤机,它的滚筒式采掘部件是安装在位于此联合机端部之可转向的臂上,而这种臂是以自调整的方式装配于摇杆上的,后者相对于此联合采煤机来说也是可以自调节的,而这些摇杆则配置有液压缸,用来使臂与摇杆能在垂直于平卷底板的平面中转向。

熟悉本项工艺的人可从波兰专利说明书P.223407号中获知一种联合采煤机,在它的可转向臂的一端装有滚筒式采掘部件,而此可转向臂能在垂直于平卷底板的平面内转向。可转向臂的另一端则以可旋转的方式安装在一呈梁状且可旋地设置于此联合机机体之摇杆上。此摇杆相对于该联合机体可在垂直于平卷底板的平面内转向,即转向方式与上述的臂相同。可转向臂与摇杆的这种可旋转的连接是借齿轮传动装置的形式实现,故能将此臂与采掘部件一齐相对于摇杆转过一周角。由于联合机座落在底板上,因而此臂转动的角度略小于180°。摇杆与可旋转臂是位于联合机机体的中间部分,这样,采掘部件就能在联合机体两侧之外取得一个以其周边达到底板的位置,而且能够取得联合机上方那些居中位置之一。摇杆下方装有一液压缸,用来使摇杆能偏转向上。这样,可转向臂就能上举,因而采矿部件能采掘到一拱形段从其中间部分上延的表面上。于是,便能在顶板与底部平行的平卷中采掘,而且还能掘进拱形平卷。这种联合机也能在安装联合机的水平面下的底板上卧底。

西德专利2731586与2425828号所公开的联合采煤机中,它们有安装在可转向臂上的采掘部件,此种可转向臂是可旋转地安装在联合机机身上的。此外,这种可转向臂与采掘部件是由设在臂下的液压缸支承,而此液压缸的另一端则连接在联合机机身上。液压缸活塞杆的运动促致可转向臂与摇杆的升降,结果可改变采掘部件相对于底板的位置,而此采掘部件可以上升到一个很大的高度。这是由于采用了具有适当长度的单一转向臂而实现的,这类转向臂例如有公布于西微专利2347862号的那种。但是,采掘部件中所采生的巨大的力便要求用到一种结构特别牢靠的长臂,而使此臂转向的液压缸看来将大到无法设计出这样一种机器。

公开在波兰专利P233407号中的这种联合采煤机的缺点,在于它每单位时间内的能力很小而只能限用于短的平卷。西德专利2731586号所公开的联合采煤机的缺点则是,支承转向臂与摇杆所需用的巨大的力,是借助于液压缸而传递到联合机机体上的。这对位于此机体内机构的运行有不利影响,因为转向臂与摇杆的力对机体造成的应变将对之产生不利的工作条件。此外,支承转向臂的摇杆且位于它们下方的液压缸,对于其所需的转向来说只有有限的空间。这样就限制了臂与摇杆的运动,并使液压缸暴露在相当大的弯曲力之下,从而导致此系统的稳定性差,尤其是在液压缸较长时。

本发明的联合采煤机的实质在于:在滑板的两侧都设有托架。托架朝滑板上方凸起并与之刚性相联。在托架中,摇杆是可旋转地安装在与底板平行并横向于联合机前进方向的销子上。支承摇杆的液压缸以其一端连接摇杆而以另一端连接托架,同时位于摇杆上方。

支承可转向臂的液压缸以其一端联结此转向臂,而以另一端连接摇杆,同时座落在此臂与摇杆的上方。除此,此联合机还至少有一个连接着位于滑板端部之托架的支撑。支撑的长度可以调节。各支撑都至少有一突起物处于横切托架并在联合机上方到达其中心的位置。此突起物是设计用来紧固支承着摇杆之液压缸的。摇杆也有一位于横切其本身方向且与之刚性连接的突起物,该突起物直达联合机的中心,用来在其端部紧固一支承着可转向臂与采掘部件的液压缸。位于滑板两端的托架有两条平行的肋板,后者之上有横向的共轴孔用来连接摇杆。摇杆上则有一叉形端部,后者带有两共轴的支座,从外侧环围住上述托架的肋板。在肋板的孔与托架的支座中,插有使摇杆与托架相连的销子。与托架连接的支撑铰接于托架上,且至少是由两个相互由一种罗曼(roman)螺钉连接的支撑构成。

于本发明的联合机中,可以采用长的托架与可转向臂,这样就能使采掘部件上升到一相当大的高度。但是,所发生的巨大的弯曲力是不会传递到联合机机体之上,这是因为这种弯曲力是通过坚实的托架为中介而直接传到滑板之上的。事实上,此联合机体是由座落于滑板之上的若干部段构成,而不受出现于高升到联合机上方之采掘部件上的力之影响。

由于液压缸是位于转向臂与摇杆之上方,液压缸便有大量的自由空间用来运动,同时这种缸身又很短,能更好地抵抗弯曲力。此外,又易于接近缸体,因而易于对之观察并在其损坏时便于更换。

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