[发明专利]单层多跨组合式工业厂房无效

专利信息
申请号: 89107142.3 申请日: 1989-09-15
公开(公告)号: CN1050246A 公开(公告)日: 1991-03-27
发明(设计)人: 色盖·尼考拉夫契·布乐格考夫;雅拉迪米尔·波特奥夫契·者瑞考;尼考赖·依万诺夫契·娜兹尔夫凯;阿拉仙德·格高瑞夫契·萨姆奥发托夫 申请(专利权)人: 中央工业建筑工程和设计实验科学研究院
主分类号: E04H5/02 分类号: E04H5/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 刘志平
地址: 苏联*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 单层 组合式 工业 厂房
【说明书】:

发明涉及建筑领域,更确切地说,涉及单层多跨组合式工业厂房,这种厂房可用于各种工业领域,为机械制造业、建筑业、饮食业、轻工业、仓库、贮存设施及农业经济系统的工程等。

目前,工业建筑主要采用按跨布置的单层工业厂房,在这种厂房中采用钢筋混凝土的、金属的或这两种材料混合使用的承重骨架和预制板围护结构。

但是,这种工业厂房的跨度和柱距较小,因而不能有效地利用生产面积以布置工艺设备,限制了最理想地布置工艺设备的可能性。一般情况下,在这种厂房内,起重机的荷载传递到骨架结构上,从而加重了这些结构,限制了跨度和柱距的进一步加大,为耗用不大的厂房改建投资以进行技术装备的更新和生产的现代化造成了困难。

在已知的单层多跨组合式工业厂房中(《民用房屋和工业厂房的建筑》,莫斯科国立建筑书藉出版社1986年出版,第74页-75页),厂房组合单元包括基础、柱子、支承在柱子上的屋盖和起重机。作为这种厂房内的起重运输设备主要采用桥式吊车,其荷载传递到厂房骨架上。为修建必要的吊车行车道(吊车梁和轨道)需要耗用大量的材料(钢、钢筋混凝土),在厂房使用期间为定期矫正吊车行车道还需耗用劳力。

沿厂房每排柱子的纵轴线形成吊车服务不到的区域,在这些区域内不能设置工艺设备。此外,外廓尺寸很大的桥式吊车还要求加大工业厂房的高度。

本发明的任务是创建一种单层多跨组合式工业厂房,在厂房内用彼此独立地构成其建筑部分和工艺部分的方法可建立起少支柱的车间内部空间,具有足够的面积和空间以取得生产所需的最理想的工艺和建筑区划,可以在以后有效地进行现代化改造和工艺设备的更新。

提出的任务可用以下方法解决:在单层多跨组合式工业厂房内,每一组合单元都包括基础、柱子、支承在柱子上的屋盖和起重设备,根据本发明,在每一组合单元内柱子构成在平面内呈正方形的四个网格,这四个网格相对于组合单元的中央轴线成对对称设置,在组合单元的中心设有一固定在基础上的塔式起重机,在其立柱上设有水平平台,用以支撑各网格的屋盖。

根据本发明的一个实施方案,在每一组合单元内,在屋盖的下部最好安装一与塔式起重机立柱同心设置的环形单机,在悬臂的端部装有支承在单轨上的支承滚轮。

根据本发明的另一个实施方案,当塔式起重机配有平衡重量时,在屋盖的下部最好装一与立柱同心设置的环形单轨,在平衡重量上装有支承滚轮,用以与单轨接触,同时,悬臂和平衡重量用铰链与立柱连接,从而可在立面内转动。

在塔式起重机的悬臂上最好装有伸缩臂段。

这种结构的厂房组合单元可形成少支柱的大厅式开间,因为每一网格的四个柱子仅位于四个角上,其中一个为共用的中心柱,在组合单元内成为塔式起重机的立柱。

采用固定在基础上的塔式起重机可避免起重设备的荷载作用在厂房骨架上,并利用塔式起重机的立柱承受厂房屋盖的荷载。所有这些都可以减少厂房的材料消耗,减轻厂房的结构,这就可以加大厂房的柱距。因而,可在充分有效地利用生产面积和减少每单位生产能力所需面积的情况下保证工艺设备充分合理的布置,因为塔式起机在旋转时可服务于所有四个网格内的区域,井减少起重机服务不到的区域的面积。所有这些都允许独立地建造厂房的土建部分而不受其间所安排的生产部分的影响,并在现代化改造和更新厂房内的工艺设备时不需再对厂房改建进行投资。

此外,对这种结构的组合单元可采用各种柱距和高度,从区划中可取得各种大小和形状的厂房。

在屋盖下部装设环形单轨,用以支承悬臂或平衡重量,这可减少起重机立柱上的荷载,增加起重机的重量,并为这种起重机创造良好的工作条件。

装有伸缩臂段的悬臂可增大塔式起重机在组合单元各网格内的服务区,并可将重物运送到邻接的各组合单元内。

现通过具体的实施例及其附图对本发明进行详细说明如下:

图1为本发明部分工业厂房的总图;

图2为图1中Ⅱ-Ⅱ剖面图;

图3为将悬臂固定在塔式起重机立柱上的详图;

图4为图1所示厂房中一个设有单轨的组合单元的平面图,单轨用于塔式起重机的悬臂,设于屋盖下部;

图5为图4中Ⅴ-Ⅴ剖面图;

图6为图5中A区的放大图;

图7为厂房组合单元另一方案的平面图,内设单轨,位于屋盖下部,用于塔式起重机的平衡重量;

图8为图7中Ⅷ-Ⅷ剖面图;

图9为图8中B区的放大图;

图10为图9中C向视图;

图11为支座在平衡重量的设置方案;

图12为图8中区的放大图;

图13为图12中Ⅻ-Ⅻ剖面图;

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