[发明专利]机动车辆弯道自动报警器无效
申请号: | 89107366.3 | 申请日: | 1989-09-16 |
公开(公告)号: | CN1044786A | 公开(公告)日: | 1990-08-22 |
发明(设计)人: | 李日出 | 申请(专利权)人: | 李日出 |
主分类号: | B60Q1/34 | 分类号: | B60Q1/34;B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 547000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 弯道 自动 报警器 | ||
本发明属于机动车辆转弯自动呜号装置。
在中国,95%以上的公路是单行车道,约80%的弯道由于道路绿化、山坡遮挡等原因造成视线不良。
现有的车辆按扭手动式呜号装置存在这样的问题:
当车辆进入视线不良的弯道时,驾驶员常常麻痹大意,不呜号报警,使自己与弯道中不知前程情景的车辆和行人惨遭不测。
据交通部门记载的资源统计,70%以上的交通事故由司机驾车驶进视线不良的弯道时不呜号所导致。
本发明的目的是要提供一种机动车辆转弯自动呜号装置,它能在车辆进入视线不良的弯道、超车或紧急避险时自动呜号,提醒前方车辆、行人各行其道,从而避免交通事故的发生。
发明是这样实现的:在现有车辆按扭手动式呜号装置电路中连接与手动喇叭按扭相互并联的离心开关,呜号继电器和定时器各一个。
本发明具有结构简单、原理巧妙、安全可靠、使用方便,广泛适用于汽车、火车、摩托车、轮船等优点。
本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据本发明提出的装置的电路原理图,其中A-A是离心自动开关的剖面图,V是车辆的走向,图2是离心自动开关导轨平面的俯视图。
下面结合附图详细说明本发明提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置包括:
离心自动开关(A-A是其剖面图),它由离心摆(1)、轴承(2)、导轨或双联接触柱(3)和装配座(4)组成,其中只有(4)是绝缘体。(5)是车辆上的水平板。
安装螺钉(6),现有蓄电池(8)、喇叭(9)。
定时器(7),指针黑端指示0为长接,指示Ⅰ能断路5分钟,指示Ⅱ能断路10分钟,指示Ⅲ能永久断路,其作用是使机动车辆经过禁呜区弯道或高速公路时,暂停自动呜号报警。
呜号继电器(10),其作用是使喇叭发出与手动呜号节奏相似的音响。
当车辆进入弯道时,离心摆(1)摆至导轨(3)上(或与双联接触柱接触),电路自然接通,喇叭即呜号报警。
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