[发明专利]汽车车型自动识别统计方法及装置

权利要求书

1、一种汽车车型的自动识别统计方法，通过测量汽车的轮距对行驶中的汽车车型进行分类统计其特征在于：

1.1由四只压力传感器及两个测量钢梁构成的轮距检测器埋设于路面内，其方向与车辆行驶方向垂直，且两个测量钢梁在一条直线上，利用压力传感器测量在车轮通过测量钢梁时，四个端点的支反力，根据力的平衡原理，求得汽车轮距值；

1.2由一只压力传感器及两个测量钢梁组成的轴距检测器埋设在距轮距检测器一定距离且平行于轮距检测器的路面内，检测汽车前轮通过轴距检测器时，支反力F₅是否达到某一阈值，从而确定汽车的轴距范围，若达到阈值，再由计算机判断已测得的轴数等于1还是等于2，等于1则轴距＞Z，等于2则轴距≤Z。

1.3根据汽车前轮距、轴距、轴数对汽车车型进行分类统计。

2、根据权利要求1所述的汽车车型自动识别统计方法，其特征在于：计算机在无车通过时，先采样另点，并存入数据存贮器，在有车通过时，再将采集的数据减去另点，以消除另点飘移。

3、根据权利要求1、2中所述的汽车车型自动识别统计方法，其特征在于：计算机根据车辆通过轮距检测器时输出的电压值V的大小，调整采样密度，保证一定的采样次数，然后将全荷重时间内的有效采样值，进行数据处理，滤掉干扰，再用经过二次处理后的值，计算出轮距。

4、一种根据权利要求1所述的汽车车型自动识别统计方法而设计的装置，具有测量系统、检测电路系统和数据处理系统，其特征在于：

4.1测量系统由轮距检测器、轴距检测器和车辆分离器组成，轮距检测器是在测量钢梁的四个端点上装上四个压力传感器，轴距检测器是在另一测量钢梁上装上另一压力传感器，由公路两边分别设置一个发光系统和接收系统构成的车辆分离器以判别是否有车，是拖挂车还是两辆相邻的车;

4.2检测电路将若干路从压力传感器的电桥电路中输出的电压信号，经数据放大器放大、输入模拟多路开关、再经A/D转换器，输入数据处理系统，由车辆分离器发出的信号，经光电耦合后，直接输入数据处理系统;

4.3数据处理通过计算机电路实现。