[发明专利]轮胎压力传感元件的装置

说明书

本发明涉及一种压力传感元件的装置，用以感测车轮辋的充气轮胎的压力，用于轮胎压力报警系统中，以便当轮胎压力上升到一危险状态时发出警报信号。

Shumway的美国专利4，048，614公开了用于提供轮胎压力报警的压力检测器和无线电发射装置。该装置在空气压力降落到低于设定的最小工作压力时产生报警信号，由一挠性膜片上的手动可调螺旋弹簧的压力所限定，其反对表面承受轮胎的充气腔中的压力。

虽然，在某些情况下，当充气轮胎中的压力降落到低于预定的临界压力时产生报警信号是重要的，但是，也存在这样的情况，即，仅仅轮胎压力降低到低于预定值这件事并不是危险的。

充气轮胎的壁以及轮胎和轮辋之间形成的密封在一定程度上是可渗透的，因此，经过一段持久的时间间隔，已充气的轮胎中的压力将降低。例如，当已充气的轮胎装在机动车辆的挂车上保存几个月时，压力的这种非常平缓的降落是没有危险的。持久地将挂车存放在编发场是很普通的事情，因而，如果这些挂车的轮胎装有对胎内压力的降低起反应的轮胎压力报警器可能由小功率电池组供电，所以，当报警器发出信号而无人管理时，这些电池组可能耗尽电能，结果，必须更换这些电池组才能使所述装置重新有效地工作。这项工作包括从轮辋上取下轮胎。在某些情况下，可能不容易验证报警器已发出信号和电池组已放电这一事实，因此，由于驾驶员未发觉该装置已不能工作，这可能使驾驶员有一种错误的安全感。

对于大多数机动车来说，轮胎中压力的缓慢降低不存在危险。如前所述，所有轮胎都具有某种程度的可渗透性，因此，实际上所有充气轮胎都一直在连续地漏气。仅仅当压力降低的速率使得车辆行驶时轮胎中的压力会降低到临界压力之下时，这种压力降落才是危险的。

根据以上的考虑，本发明的目的在于改善上述的既知压力传感元件，使它能更为适宜于所述各种情况。

为达此发明目的，根据本发明的压力传感元件的装置，用以感测轮辋的充气轮胎的压力，具有连接装置，用以将所述传感元件连接于轮辋，使它处于或可以处于该轮胎;所说传感元件有一壳体，它的中包围一压力腔，其中一壁为一挠性膜片，用以将压力腔与轮胎内的充气腔分隔，所说膜片响应于压力腔和所说充气腔之间的预定压力差的变化而可以在第一位置和一第二位置之间来回移动;通过电气开关装置与所说膜片保持通讯，用以使它响应于所说膜片在所说第一和第二位置之间的移动而开闭;和发射机装置用以当所说膜片在所说第二位置时从所说开关装置发射信号，至少在压力腔和所说充气腔之间的壁是可渗透空气的，使节流空气通道通过，从而使压力腔与充气腔中的压力慢慢趋于相等，并且只当充气腔的压力变化率高于一危险值时才使膜片位移到第二位置。

本发明就轮胎的危险压力变化率提供了可靠而简单的传送和警报，并容易地以这样的方法加以实施，就是在非危险状态下，它不需要能量消耗，所以能使用轮胎内的电池，且长时间内也无须充电或替换电池。

虽然根据危险的压力变化率的传感元件并非由于轮胎而获知，但可从法国专利FA-A-978909获知，其中加压空气从导管供给到传感器的壳体，该壳体由一挠性膜片分成两个腔，气体可从导管自由地流到其中一腔，而只可通过一狭窄开孔流到另一腔。当膜片由于其两侧的一定的压力差而挠曲时则驱动一电气开关。

关于本发明的装置的其他特点和较佳的实施例，将从以下的说明及所附的权利要求书中可获得清楚的了解。附图中：

图1是按照本发明的实施例构成的压敏电开关的剖面侧视图，

图2是说明装有图1的压敏开关的压敏发射机组件的示意图，

图3是与图2的发射机联合使用的接收机的图解说明，

图4是穿过充气的车轮组件所取的剖面图，该图说明所述发射机和压敏开关在轮胎充气腔中的安装方式，

图5是图4的安架支架的示图，

图6是压敏发射机组件的局部剖开的示图，

图7是穿过按照本发明的另一实施例构成的压敏开关的一部分的剖面侧视图，

图8是穿过适合于与按照图7构成的开关联合使用的膜片所取的剖面图，

图9是按照本发明的另一个实施例构成的轮胎压力报警装置的剖面侧视图，

图10是按照本发明的再一个方面构成的压力传感器的图解说明。

图11是说明本发明的再一个实施例的压力传感器的图解说明，

图12是说明本发明的再一个方面的压力传感器的图解说明，

图13是说明本发明的再一个实施例的压力传感器的图解说明，

图14是说明与所述发射机串联连接的温度开关的电路图。

参考图1，标号10总的标明按照本发明的实施例构成的压敏电开关。