[实用新型]防盗五保险车锁

说明书

本实用新型涉及一种防盗五保险车锁，特别实用于自行车。

现有的普通自行车锁是由弹子锁芯、锁头、锁壳、开启机构、带固定扳手的锁环等零件组成。这种车锁的优点是使用方便，制造简单，但不安全，可靠性差，据调查用以下五种方法可把车锁打开：1.由于锁壳是用两片薄板冲压成形后，再用铆钉铆合，盗车者在两片冲压件的结合处，用起子用力撬，即可使两片冲压件分开，露出锁舌，再把锁舌挑起，锁便开了。2.对于圆形锁头安装在锁壳外部的车锁，偷盗者用一内径与锁头外径相等或略大一点的钢管套在圆形锁头上，用力扳动，锁头便与锁壳分离，再挑起锁舌，锁便开了。3.当用硬物猛击锁环固定扳手，也容易使锁内锁舌脱离锁环的凹槽，将锁击开。4.用带C形环的工具，把锁环卡在C形环里，用力扳，把锁环扳弯。用上述四种方法，在几秒钟内即可把锁破坏。5.把锁头上的小孔封头起开，取出弹簧、长珠，也能把锁打开。另外现有的自行车锁在开起状态时，钥匙必须留在锁芯里，钥匙不能串在匙链上，容易丢失或锁住后忘记拔下。

本实用新型的目的在于克服现有自行车锁易撬开、易击开、易拆开的缺点，而设计的一种结构紧凑、牢固、封闭性好、使用方便，防撬、防击、防拆开的防盗五保险车锁。

防盗五保险车锁是由锁芯（1）、锁头（2）、长珠（3）、弹簧（4）、（6）、（13）、锁壳（5）、锁环（7）、锁环手柄（8）、销子（9）、（16）、（17）、封头（10）、（11）、定位销（12）、垫片（14）、锁舌（15）所组成。锁头（2）与锁壳（5）焊接成一体，锁壳（5）由圆形钢管或其它异形钢管制成。锁环（7）上装有可以转动的锁环手柄（8），锁环（7）的头部加工成一斜面，并且开有可插入锁舌（15）的锁环凹槽（18）和可用来装锁环手柄（8）的锁环槽（20），锁环手柄（8）通过销子（9）固定在锁环（7）上。锁壳（5）上开有可使锁环手柄（8）移动的锁壳长槽（21）、装配孔（19）和装销子（16）的小孔。弹簧（6）和锁环（7）插入锁壳（5）中，用销子（16）把弹簧（6）固定。锁头（2）上钻有可装锁芯（1）和锁舌（15）的孔，以及可装长珠（3）、弹簧（4）、封头（10）、销子（17）和定位销（12）的小孔。锁舌（15）的头部和中部加工成平面，锁舌（15）上装有弹簧（13）和垫片（14），装入锁头（2）的孔中后，由定位销（12）定位。在装长珠（3）和弹簧（4）的小孔内，先装弹簧（4），再在弹簧（4）上部装长珠（3），用专用工具把锁芯（1）装在长珠（3）外部，通过封头（10）封闭小孔。锁车时按下锁环手柄（8），锁环（7）上的锁环凹槽（18）插入锁舌（15），车便被锁住。开锁时，用钥匙转动锁芯（1），锁芯（1）带动锁舌（15），使其与锁环凹槽（18）脱离，车锁被打开。销子（17）用来限制锁芯（1）的转动范围。

本实用新型具有以下优点：

由于锁壳由钢管制成，用起子撬不开；由于锁头与锁壳焊接成一体，锁头扳不下来；由于锁环手柄可以转动，用硬物猛击时就旋转，所以锁子击不开；由于弹簧和长珠反装在锁头内，封头打开也开不了锁；由于锁舌头部成平面，增大了强度，插入锁环凹槽中，用C形环工具也扳不开锁；此外开锁后，钥匙能拔出串在匙链上。因而本实用新型是一种结构紧凑、牢固、防撬、防击和防拆开，封闭性好、使用方便的车锁。

下面结合附图1至3所表示的实施例进一步描述。

图1为本实用新型的正面剖视图。

图2为图1中沿A－A线的剖视图。

图3为图1中沿B－B线放大的剖视图。

其中：

1——锁芯        2——锁头

3——长珠        4——弹簧

5——锁壳        6——弹簧

7——锁环        8——锁环手柄

9——销子        10——封头

11——封头        12——定位销

13——弹簧        14——垫片

15——锁舌        16——销子

17——销子        18——锁环凹槽

19——装配孔        20——锁环槽

21——锁壳长槽

参照附图，锁头（2）用15毫米厚的钢板制成，钻有两个相交的锁芯孔和锁舌孔，以及5个可装长珠（3）、弹簧（4）和封头（10）的小孔，及装销子（17）、（12）的小孔。先在锁舌（15）上装入弹簧（13），再装上开口的U形垫片（14），装入锁头（2）后用定位销（12）定位。装锁芯（1）时，用反装法先把弹簧（4）、长珠（3）装入小孔中，再用专用工具把锁芯（1）装入锁头（2），用封头（10）和（11）分别把孔封住，锁头（2）和圆形钢管弯成的锁壳（5）焊接成一体，把锁壳（5）稍扭曲错位后，将弹簧（6）和锁环（7）插入锁壳（5）中，再扭正锁壳（5），用销子（16）把弹簧（6）固定，在装配孔（19）处，用销子（9）把锁环手柄（8）铆住，锁环手柄（8）可以转动，按下锁环手炳（8）即可把车锁锁住。