[实用新型]摇杆式自行车

说明书

一种可转动杠杆加速的自行车

自行车是人类必不可少的交通工具。目前，自行车都是通过脚踏链轮传动而运行，这种自行车速度较慢，爬坡比较吃力。

研究本实用新型的目的在于提供一种加速自行车，这种自行车比普通自行车提高车速6.91倍，并且爬坡比较省力。

本实用新型自行车的技术方案是：脚踏主动轮，链条拉动传动轮，通过传动轴的传动使右边传动轮同时起动，传动轮B通过链条拉动摇轮，摇轮带动两侧摇杆同时起动，两侧摇杆分别拉动连杆、拉杆进行往复运动，这样通过往复运动带动了驱动轮使车子向前运行。

车速计算：主动轮轮牙122个；摇轮轮牙11个；驱动轮牙为70个；动轮轮牙15个。

主动轮转一周：摇轮转动为：122／11＝11.1周，摇轮转一周，杠杆复动两次，那么摇轮转11.1周，杠杆则复动22.2次，动轮转动次数为：11.1×22.2÷15＝15.1转，车后径直径为700MM，周长＝∏×0.7＝2.2M

主动轮转一周，车子前进为：

2.2×15.1＝33.2M

普通自行车，脚踏主动轮转一周，车子前进为4.8M，所以，由此可看出，该自行车比普通自行车明显提高车速。

本实用新型与已有技术相比，有明显提高车速之优点，并爬坡省力。

附图说明：

图1为摇杆自行车的结构图

（1）前轮；（2）前轮套；（3）防震器；（4）下架板；（5）舵轴结构；（6）把架；（7）主动轮轴套结构；（8）上平架；（9）底架结构；（10）传动轮；（11）摇轮结构；（12）后轮；（13）后轮结构；（14）防震器；（15）后轮瓦盖；（16）驱动轮；（17）连杆；（18）杠杆；（19）摇杆；（20）固定板；（21）脚蹬；（22）拐臂；（23）主动轮；（24）前轮瓦盖；图2为油箱（25）螺栓；（26）油箱罩；（27）油箱。

本实用新型是按以下方式进行组装的：如图主动轮按装中轴里侧，传动轮固定在底平梁上，传动轮是内外两侧各一个，内侧轮是通过链条和主动轮连接；外轮也是由链条和装在外侧的摇轮连接，内外传动轮是通过传动轴组合在一起，驱动轮是固定在底平梁向后延伸部分的未端，驱动轮的传动是靠杠杆的摆动来实现的，它和摇轮是通过连杆组合在一起形成传动部分，驱动轮和动轮是通过链条连接在一起的，这样驱动轮传动，动轮也随之传动，从而驱动车子前进。驱动轮的下端安有油箱，车子的传动轮系都有安全防护罩，刹车和照明信号系统均采用普通摩托车的结构。