[实用新型]水冷式内燃机放水器

说明书

本实用新型系一种水冷式内燃机的放水器。

水冷式内燃机是采用水为机器的主要冷却剂，通常在机器运转一定时间后就得更换新水，尤其是水质较差的地区要经常更换冷却水，以防止机器受蚀而影响机器的正常运转。严冬季节，寒冷地区停机后，如没有防冻措施也要把水放出，以防止缸体冻裂造成事故。因此，放水是司机的一项烦琐而重要的工作。目前应用的水冷式内燃机，特别是汽车、拖拉机的放水器多是直接在内燃机的缸体及水箱上装置放水阀。放水时，司机要先打开机器的防尘罩，再低头弯腰伸手方能触及阀门，而且需要扳手等工具开启或关闭。其操作极不方便，劳动强度大，尤其是在水温高、缸体热的情况下放水，一不小心就会烫伤。危及人身安全。

本实用新型的目的是提供一种改进的水冷式内燃机放水器，以克服上述的不足，使其达到既操作方便、劳动强度低，又安全易行。

本实用新型是这样实现的：在内燃机缸体及水箱上分别装置本新型放水阀，再通过拉丝连接控制开关，控制开关装置于司机室司机通过拉按控制开关，即可实现放水阀的开或关。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的一种具体结构的剖视图。

本实用新型由放水阀、拉丝和控制开关所组成。放水阀装置在内燃机缸体及水箱上，并通过拉丝与控制开关连接，控制开关安装在司机室。

放水阀为活塞式，它包括：阀体16、阀盖13、阀芯14、密封垫15、螺钉17和弹簧12。阀体16顶部开有数个进水孔，中部周壁有数个出水孔，一端连接内燃机的缸体或水箱，另一端连接阀盖13。阀内部装有阀芯14、密封垫15和弹簧12。阀芯14为柱塞状，其顶部由螺钉17固定着密封垫15，尾部套装有弹簧12并连接拉丝11。阀芯14、密封垫15的外径与阀体16的内径形成紧配合，使密封垫15位于出水孔时形成密封。弹簧12置于阀盖13内孔顶端与阀芯14之间。

拉丝11一端连接放水阀的阀芯14，另一端连接控制开关，它穿入托簧螺丝1、弹簧2和推拉杆3的中心孔至螺钉5连接并紧固。

控制开关包括：开关主体7、托簧螺丝1、弹簧2、推拉杆3、顶盖螺丝4、螺钉5、杆柄6和锁定机构。开关主体7内部是丁字形圆孔，侧孔装配锁定机构，直通孔底部配装托簧螺丝1、顶部装置顶盖螺丝4、中部穿装推拉杆3、推拉杆3杆身为圆管状、中下部制有两个圆台状体用以锁定位。推拉杆3上端装配杆柄6，下端连接弹簧2。杆柄6上装有螺钉5连接并紧固拉丝11。弹簧2套置推拉杆3下端，位于推拉杆3的下圆台与托簧螺丝1的内托孔之间。

锁定机构包括：锁定杆9、锁杆螺丝10和弹簧8。锁定杆9内顶端制有锁舌以锁定推拉杆3，外端装有锁杆柄，杆身上套装着弹簧8并由锁杆螺丝10将其装置在开关主体7上。锁舌为顶部半球状的圆柱体。弹簧8位于锁舌与锁杆螺丝10内孔之间。

该放水器安装时，先将放水阀紧固在内燃机缸体及水箱的放水口上，再把控制开关用螺丝18固定在司机室便于操作的适当位置（如：汽车的脚踏刹车板旁侧的备用孔上），再根据具体机型即放水阀与控制开关的距离确定拉丝11的长度后，旋紧螺丝5，将拉丝紧固。

使用时，在司机室操作即可。若放水，外拉锁定杆9，弹簧2便作用推拉杆3，使拉丝11牵引阀芯14移动，相应地密封垫移离出水孔，放水阀打开，水自缸体或水箱入进水孔经阀体由出水孔流出。若关闭放水阀，按推拉杆柄6，放水阀的弹簧12推动阀芯14复原回位，密封垫堵住出水孔形成密封，同时锁定杆9的锁舌阻挡推拉杆3，将推拉杆锁定，放水阀关闭。

本放水器经装车实际考核试验表明，使用方便，操作安全，可广泛适用于各类水冷式内燃机（如汽车、拖拉机等）和各种以水为冷却剂的其它机械。