[实用新型]活塞式补偿器无效
申请号: | 89202858.0 | 申请日: | 1989-03-14 |
公开(公告)号: | CN2047330U | 公开(公告)日: | 1989-11-08 |
发明(设计)人: | 康进长 | 申请(专利权)人: | 河北工学院 |
主分类号: | F16L27/12 | 分类号: | F16L27/12 |
代理公司: | 天津市机械工业管理局专利事务所 | 代理人: | 李国茹,李凤 |
地址: | 天津市红桥区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 补偿 | ||
本实用新型属于管道中使用的活塞式补偿器。
目前在热力管道中,通常使用冂形或Ω形补偿器。在空间狭小的地方才采用填料式补偿器。但在热水管道中又不能使用填料式补偿器。以上三种补偿器的不足之处在于:结构复杂,造价高,安装,维修不方便。
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处,而提供一种活塞式补偿器。
本实用新型的目的可通过以下的措施来达到:在套筒内装有活塞管,其筒内一端的外壁上开有润滑油槽,在槽的两侧装有密封圈,活塞管的另一端固装有两片法兰,其中间装有密封垫;与活塞管重叠的一端套筒外圆上有一个加油管,加油管中装有压油板和弹簧,管口装有压紧母封口,套筒的另一端装有两片法兰,其中间装有密封垫;在活塞管法兰和套筒之间对称地装有两个导向杆。
附图说明如下:
图1为活塞式补偿器主视图。
图2为图1的A-A剖面图。
图中:1为法兰、2为密封垫、3为法兰、4为活塞管、5为套筒、6为密封圈、7处为润滑油槽、8为加油管、9为压油板、10为弹簧、11为压紧母、12为密封圈、13为法兰、14为密封垫、15为法兰、16为螺母、17为导向杆、18为螺母。
下面结合附图对实施例作进一步详述:
长235毫米、内径为100毫米的无缝钢管制成的套筒5内装有长235毫米、外径为100毫米的无缝钢管制成的活塞管4。在套筒内的活塞管一端7处开有深1.5毫米的润滑油槽,在槽的两侧装有用耐油、耐压、耐高温的橡胶制成到0型密封圈6和12。活塞管的另一端焊接有均布8个孔的法兰3,其外侧还装有均布8个孔的法兰1。两片法兰之间装有耐油、耐压、耐高温的橡胶密封垫2。与活塞管重叠的一端套筒外圆上焊接有一个用外径25.4毫米、长65毫米的无缝钢管制成的加油管8,其管中装有不锈钢压油板9、压油板上面装有弹簧10,下面灌装有油脂,弹簧上面用压紧母11封口。套筒的另一端焊接有均布8个孔的法兰13,其外侧还装有均布8个孔的法兰15,两片法兰之间装有耐油、耐压、耐高温橡胶密封垫14。在活塞管法兰和套筒法兰中间,对称地装有两个导向杆17,导向杆的一端用螺母18固定,另一端装有螺母16。使用时,法兰1和15与热力管道焊接成一体。旋紧压紧螺母,使加油管内的油脂加压至大于管道内正常介质压力。当管道中通入热气或热水时,管道由于热膨胀而伸长,活塞管即向套筒内推进,因而可消除应力的影响。由于装有两个对称的导向杆,因而可以确定装配位置,并起到导向作用。本实用新型采用双密封,同时设置了加油管,并使其管内的油脂压力高于管道内介质正常压力,从而起到了润滑、密封、防腐等作用。本实用新型可适用于各种介质管道,并可根据管道需要作成系列产品。
管道压力实验如下:
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