[实用新型]电动雨刮器控制器无效

专利信息
申请号: 89203267.7 申请日: 1989-03-22
公开(公告)号: CN2057152U 公开(公告)日: 1990-05-16
发明(设计)人: 乐培芳;季振山 申请(专利权)人: 乐培芳;季振山
主分类号: B60S1/08 分类号: B60S1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 安徽省合肥市明*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电动 雨刮器 控制器
【说明书】:

一种电机控制器,具体地说是一种电动雨刮器控制器,适于作汽车挡风玻璃电动雨刮器的电机控制器。

目前国内外汽车的种类繁多,雨刮器控制方式也是五花八门。大型汽车大多数采用气动雨刮器,小型汽车大多数使用电动雨刮器,而普通小型汽车均是单速或三速电动雨刮器。由于汽车在雨中高速行驶,车速的雨量都在不断地变化,这种单速或三速电动雨刮器就不保持车前具有最佳透视度,所以国外一些超豪华轿车使用的是电子无级调速雨刮器。但是由这种雨刮器造价昂贵,所以在普通车辆上仍未得到应用。再者这种只能无级调速的雨刮器也存在一些不足。因为雨小时雨刮刷几下就可以维持一定时间的透视性,但是将雨刮器速度调得很低,虽然能满足及时刮去挡风玻璃上雨水的要求,但是司机眼前一直有东西晃动,就会分散司机的注意力,使透视性变差。

实用新型的目的是提供一种造价低廉,可以安装在使用电动雨刮器的普通汽车上实现无级调速,任意速度(速度调节范围内)的间歇工作,而且间歇时间也可以无级调整的电动雨刮器控制器。

为了便于说明先将附图作如下介绍。

说明书附图为本实用新型的电动雨刮器控制器电原理图。图中垂直虚线左边为本实用新型,右边为雨刮器电机D和原有电源开关K1。图中ICA和ICB为双时基集成电路556,R1~R6为电阻,C1~C5为电容,D1~D3为二极管,W1为电位器,W2为带开关电位器,BG为三极管。

本实用新型主要由一个以双时基556为核心的调制式振荡器和以三极管(要控制功率较大的电机可使用VMDS管,如V40AT)为核心的电子开关组成的,其特征是调制式振荡器是由一个以 1/2 556为核心的占空比可调超低频振荡器和一个以 1/2 556为核心的占空比可调中频振荡器所组成。

本实用新型上述占空比可调超低频振荡器是由 1/2 556时电路ICA和R1、R2、W1、C1、D1构成;占空比可调中频振荡器是由 1/2 556时基电路ICB和R4、R5、W2、C4、D2构成。占空比可调超低频振荡器的 1/2 556时基电路ICA的输出端QA和占空比可调中频振荡器的 1/2 556时基电路ICB的强复位端MRB采用电阻R3相连以防ICB出现过流发热现象。

下面结合附图对本实用新型的电路原理作更进一步介绍。

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