[实用新型]自行车前后轮同步刹车装置

说明书

本实用新型是具有自行车前后轮同步刹车的装置。

目前使用的自行车刹车为左、右刹把各自连接前后轮刹闸，单手只能刹住单只车轮，只有双手同时刹车，才能刹住两只车轮，当单手刹车时，刹车不很灵，容易发生事故。

本实用新型的目的是提供一种单手能同时刹住前后车轮的刹车装置，使刹车在单手控制下就能灵便刹车。

本实用新型是把连接前后刹闸的刹车拉杆（6－1），刹车拉杆（6－2）通过刹车连接件（5－1）、刹车  连接件（5－2）固定在一根刹车把（3）上。用一根刹车把（3）同时控制刹车拉杆（6－1）和刹车拉杆（6－2）来达到前后刹闸同步刹车。

本实用新型自行车前后轮同步刹车装置，结构简单，制造方便，使用灵便，适用于各式自行车。

图1是自行车前后轮同步刹车装置主视图。

以下参照附图对本实用新型进一步说明。一般自行车刹车装置分别把两根刹车把装配车头左、右手，本实用新型只有一根刹车把（3），通过支承柱（2－1），支承柱（2－2），支承柱（2－3）固定在车头（1）上，刹把（3）的一端有一锁紧螺帽（7）锁紧，其中支承柱（2－2）与支承柱（2－3）之间的刹把（3）上装有刹车连接件（5－1），刹车连接件（5－2）和弹簧（4），刹车连接件（5－1），刹车连接件（5－2），都有一方孔与刹把（3）的方芯配合。刹车连接件（5－1），刹车连接件（5－2）的一端各有一孔与刹车拉杆（6－1）刹车拉杆（6－2）配合。弹簧（4）压迫刹车连接件（5－1），刹车连接件（5－2）与刹车拉杆（6－1），刹车拉杆（6－2）配合的一端，使与刹闸连接的刹车拉杆（6－1），刹车拉杆（6－2）放松，此时自行车未在刹车状态。当刹车把（3）与车头（1）的把手合紧时，装在刹车把（3）上的刹车连接件（5－1），刹车连接件（5－2）克服了弹簧（4），拉紧刹车拉杆（6－1），刹车拉杆（6－2），此时接连在刹车拉杆（6－1），刹车拉杆（6－2）上的前后刹闸同步拉紧，自行车前后轮被同步刹紧。