[实用新型]矿井井下多用救护列车无效
申请号: | 89203681.8 | 申请日: | 1989-03-30 |
公开(公告)号: | CN2060816U | 公开(公告)日: | 1990-08-22 |
发明(设计)人: | 骆汉平;徐树;周家梅;陈秋兰 | 申请(专利权)人: | 骆汉平 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00;B60R27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿井 井下 多用 救护 列车 | ||
1、一种用于矿井井下的多功能救护车,其特征在于矿井正常生产时撑起车内的两纵排、数横排座椅作普通人行车使用;而当井下发生人身伤亡事故时,折下任一纵排坐椅,展开担架支架中的大臂[16]及小臂[15],每节车辆即可成为具有一组担架、一纵排坐椅及放置救护药品、工器皿的器材架[11]的救护专车。
2、如权利要求1所述的救护列车,其特征在于能根据需要将救护担架[22]定位在车内任一侧。
3、如权利要求1所述的救护列车,其特征在于由后腿[7]、前腿[8]、坐垫[10]及靠背[9]等组成一个可折迭的坐椅。
4、如权利要求1所述的救护列车,其特征在于由外端制成倒楔形的大臂[16]、铰接端弯曲的小臂[15]及倾角盘[17]、滑轴[23]、主轴[4]组成一可收展的担架支架。
5、如权利要求1所述的救护列车,其特征在于车的两侧皆设有纵向或横向折门[18],保证担架可从任一侧上车。
6、如权利要求1所述的救护列车,其特征在于由手柄[3]、棘轮[12]、棘爪[13]、倾角连杆[28]及曲柄[6]组成的倾角调整装置,能随运行巷道倾角的变化调节坐椅、担架的水平,保证救护车在平巷和斜巷间能连续运行。
7、如权利要求6所述的救护列车,其特征在于折迭后的坐椅与踏板[25]、椅下轴[30]及联动曲柄[6]脱卡,不再受倾角调整装置控制;而撑开的坐椅及踏板等则与担架支架倾角联动。
8、如权利要求6所述的救护列车,其特征在于设有在平巷中不干涉车辆运行,而进入斜巷后能自动与倾角调整装置联动的防断绳安全闸[5]。
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