[实用新型]老人低重心三轮脚踏车

说明书

一种三轮脚踏车，属于三轮脚踏车车架结构的发明。

现在流行的可供老人骑行的三轮脚踏车主要有两种，一种是带有小拖斗的，一种是带有载人用小型坐椅的。不论是哪一种，其车架结构都是将中轴部件置于鞍座下方，鞍座坐垫与中轴棍的高度差为400～600mm。人蹬动脚蹬时身体前倾，蹬力的方向与水平面几乎垂直。由于骑行者重心高，也由于两个后轮的间距不能做得太大，因而转弯时三轮车很容易翻倒，很不安全。

本发明的目的是针对上述三轮车转弯时容易翻倒的缺点，对三轮车车架的结构作了不同于传统的设计，从而提供了一种安全性好，更符合人体工程学，适于老人代步的三轮车。

实现上述目的的设计方案是将一般自行车的中轴部件（包括中轴棍、大链轮、一端装有脚蹬的曲柄）置于车架前管上，或前管后方距离前管中心线不超过120mm处，并将前叉缩短，前轮直径减小，三轮车蹬动者的鞍座增设靠背。该鞍座坐垫与中轴棍的高度差为0～200mm。

这种三轮车的结构决定了骑行者蹬动脚蹬时身体后倾，蹬力作用线和水平面的夹角小于45°。以这种姿势骑行不仅更舒适，更省力，而且骑行者重心大大降低，即使骑行速度较快，转弯时也不会翻倒。

附图1为本实用新型车架结构示意图，同时也是本实用新型的实施例整体结构示意图。

附图2为本实用新型车架结构又一形式。

附图3为本实用新型实施例可选用的传动装置结构示意图。

附图中：1.脚蹬    2.曲柄    3.中轴棍    4.车架前管    5.大链轮    6.横梁    7.鞍座    8.靠背    9.斜度调节管    10.鞍座框架    11.靠背挡    12.坐凳    13.拖斗框架    14.飞轮    15.拖斗    16.小链轮    17.滚动轴承架    18.链条

下面结合附图对本使用新型作进一步的说明。

将中轴棍（3）装配在圆管内，圆管与车架前管（4）焊接，或者如图2那样与横梁（6）焊接。前管（4）与车架横梁（6）焊接。前管（4）中心线与横梁（6）中心线的夹角为60～70°。该车可选择如附图3所示的传动装置，使拖斗（15）可置于鞍座（7）下方，并且使鞍座框架（10）与拖斗框架（13）合为一体。鞍座（7）可前后移动。靠背（8）的斜度可通过斜度调节管（9）的平移来调节。靠背（8）下端由靠背挡（11）来止动。靠背挡（11）的位置可任意选择。在鞍座框架（10）后方还设有可拆卸的坐凳（12）。该车刹车装置与一般自行车相同。该车最大蹬力可达骑行者重量的两倍以上，速度较快，不仅适于老人使用，亦可供年青人用于载货或载人。