[实用新型]建筑多用机无效
申请号: | 89204645.7 | 申请日: | 1989-04-19 |
公开(公告)号: | CN2045765U | 公开(公告)日: | 1989-10-11 |
发明(设计)人: | 郭立友 | 申请(专利权)人: | 郭立友 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00 |
代理公司: | 中国船舶工业总公司专利事务所 | 代理人: | 张文庆 |
地址: | 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑 多用 | ||
本实用新型涉及一种建筑多用机械,用于建筑领域。
目前,建筑行业采用的建筑机械,如河南郑州中原机械厂生产的HM4型单盘水磨石机,是一种小型手提式建筑电动具,主要用于窗台、楼梯等的水磨;李树昆发明的多用途抹灰机(专利号为86201173),可用于墙面抹涂灰浆、砖抹铺灰浆和喷涂灰水;史玉林发明的高速抹灰机(专利号为85202485),可作高速喷涂抹灰作业;美国专利专利号为US4.317.314“一种建筑地板磨光机”,专用于地板磨光;美国专利(专利号为US4.4.442.659),“移动式清洁车”,可用于磨削和清理墙根下部的脏物;联邦德国专利(专利号为DT241325),“手持式电动墙壁开槽器”,用于墙面和平面开槽等,基本上都属于专用建筑机具,功能少,适应性差。要完成一项建筑工程,需要购置多种机具才能保证需要。因而设备购置费用高,提高了建设造价,并且由于多种机具的同时存在,必然要占用较多人力和用地,生产效率也不高。
本实用新型的目的是设计出一种新的建筑机械,一机多用,并且结构简单,兼有现有建筑专用机之优点。
本实用新型的目的是通过下面的机构实现的:它由行走装置(286)、调节机构(287)、旋转套管装置(288)、动力装置(289))、道轨垂直调节装置(290)、道轨装置(291)、机头驱动装置(292)、机头工作装置(293)及控制板组成。装置之间采用相应的法兰连接、机头工作装置可根据工作对象更换,每部分构成如下(见附图);
行走装置(286)由橡胶履带(1)、皮带板(2)、三角胶带(3)、大皮带轮(4)、轴承(5、8、33、41)、螺钉(6)、法兰蜗轮箱盖(7)、法兰轴(9)、长螺钉(10)、平键套(11)、蜗轮(12)、蜗杆(13)、中心套管(14)、伞轮中心轴(15)、法兰蜗轮箱(16)、法兰套管(17)、螺纹套管(18)、轴承盖(20、21)、直齿轮(22、23)、变速箱(24)、沉槽螺钉(27)、滑键轴(28)、滑键套管(29)、法兰螺纹管(30)、双法兰管(31)、内轴承盖(32、34)、平键(35)、伞齿轮(36)、法兰四通(37)、传动轴(38)、油盖(39)、衬套管(40)、小皮带轮轴(42)、双轴承套管(43)、叉座板(44)、小皮带轮(45)、磁铁离合器(295)等构成。
调节机构(287)由螺纹三通(138)、螺纹蜗轮箱(145)小蜗杆(146)、六角轴承盖(147)、开口销(148)、六角螺母(149)、垫圈(150)、小蜗轮(151)、滚子轴承(152)、推进螺杆(154)、轴承外套管(155)、螺母推进套管(156)套管座(157)、哈夫座(158)、宝塔螺钉(159)、磁铁离合器(295)等组成。
旋转套管装置(288)由法兰轴承盖(46)、轴承(47、56、79、94、98、104)、伞齿轮(48)、衬管套(49)伞齿轮中心轴(50)、四通蜗轮箱(51)、平键(52)、六角螺母(53)、螺钉(54)、蜗轮(55)、内齿法兰盖(57)、齿轮螺轴(58)、轴承套齿轮(59)、套管齿轮(60)、蜗轮套管(61)、平面轴承(62、65)、法兰盘(63)、内齿圈(64)、轴承卡盖(666)、大平面轴承(67)、内齿圈盖(68)、螺母平键(69)、大螺母(70)、长螺纹套管(71)、长键轴套管(72)、升降套管(73)、长槽旋转套管(74)、外套管(75)、长槽伞齿轮轴(76、92、102)、方轴承盖(77)、五孔套(78)、滑键齿轮(81)、轴承套齿轮(85)、小齿轮轴(86)、滑健蜗杆(87)、定位轴盖(88)、蜗轮(89)、弯头套(90)、内轴承套管(91)、直齿轮(93)、平面轴承(95、96)、内轴承盖(97)、法兰三通(99)、伞齿轮(100、103)、双轴承套(101)、磁铁离合器(295)等构成。
动力装置(289)由法兰三通(105、112、117、120)、轴承(106、122)、伞齿轮(107、126)、传动轴(108、109、121、125)、轴承内套管(110、114)、双法兰套管(111)、伞齿轮短轴(113)、电机(115)、平键内套管(116)、双法兰管(118)、轴承内盖(119)、轴承内套(123)、螺纹套管(124)、螺纹弯头(127)等构成。
道轨垂直调节装置(290)由传动轴(128)、内轴承盖(129)、双法兰管(130)、伞齿轮(131)、轴承(132)、法兰弯头(133)、轴承内套(134)、法兰三通(135)、伞齿轮轴(136)及调节机构(287)等构成。
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