[实用新型]斜巷捕车器无效
申请号: | 89205426.3 | 申请日: | 1989-10-12 |
公开(公告)号: | CN2056405U | 公开(公告)日: | 1990-04-25 |
发明(设计)人: | 陈道银 | 申请(专利权)人: | 陈道银 |
主分类号: | B61H11/00 | 分类号: | B61H11/00;B61H13/00 |
代理公司: | 中国科学院南京专利事务所 | 代理人: | 黄肇平 |
地址: | 江苏省铜山县*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜巷捕车器 | ||
一种适用于矿山运输斜巷,有效地捕捉超速矿车的斜巷捕车器,属于煤矿安全设备领域。
目前,一般的小煤矿中,用来阻止斜巷中运输矿车超速运行的方法是:在巷道中树立的门字架上,支立着一根废钢轨,在人工发现运行矿车超速时,及时放下钢轨,将行进中的矿车强行阻止停下。
现有技术的不足之处在于:用人工肉眼不能准确地测定矿车运行速度,一旦肉眼觉察到矿车速度过快,放下钢轨时,已来不及阻止矿车运行,即使强行拦住矿车,矿车和钢轨两刚性物体相碰撞,也会造成矿车、巷道受损事故。
本实用新型的目的在于:设计一种新的斜巷捕车器,用监测磁头替代人工肉眼监视矿车速度;通过操作讯号操纵机械控制部分,将阻车用的钢丝绳,脱钩落下,自动阻拦超速运行的矿车 从而绝对控制矿车车速,保证矿井和工人人身安全。
本实用新型的方案是:设计一种斜巷捕车器,由监测、速度鉴别和机械控制三个部分组成。其总体结构如图1所示。监测头①安置在巷内轨道旁边(不与车轮接触),接受到的讯号波传递到置於横梁上的控制箱②内的鉴别线路板上,经过鉴别和放大后的讯号波使控制箱②内的 电磁铁工作。控制箱②的结构如图2所示,电磁铁③的前端有破击锤④,破击锤④用销轴安装在挂钩座上;支重板⑤靠弹簧⑥的拉力在一定的位置上支着挂钩⑦,挂钩⑦用销轴装在挂钩座上,一头压着支重板⑤,一头钩着千斤⑧,使千斤⑧不倒下;千斤的下端和转钩⑨用顶丝联接,转钩的轴装在挂钩座上,同时也作千斤的轴;转钩⑨的钩端伸出壳体外,用来挂捕车器执行部分的钢丝绳(20)。监测部分的探头①由钢材制成的外壳、置于壳内的铁芯(11)、缠在铁芯外的线圈(12)、套在线圈外的磁铁(13)组成用非磁性填充料封固在壳体内。鉴别部分由放大器(14)、延时器(15)(16)、与非门(17)和三极管(18)组成。
本实用新型的特征是:监测磁头①由钢材制成外壳,其结构如图3所示。铁芯(11)外面缠绕线圈(12),磁铁(13)套在线圈(12)外,铁芯(11)、线圈(12)、磁铁(13)放在外壳内,由非磁性材料填充和固定各元件。线圈(12)两个抽头与鉴别部分的线路板(19)相接,其线路如图4所示。线路板(19)置于控制箱②内部,监测磁头①线圈抽头与放大器(14)相接后与延时器(15)连接,延时器(15)和与非门(17)相接。正常矿车的讯号到与非门消失,超速矿车的讯号在与非门(17)两个讯号重迭,与非门接到两个讯号即工作,工作讯号输出与非门,在延时器(16)延时后,通过三极管(18)输出。三极管(18)的输出级与控制箱②内的电磁铁③相接,控制箱②的结构如图2所示。电磁铁③左端置有破击锤④,电磁铁③上端置有可以转动的支重板⑤,支重板⑤旁边有根小弹簧⑥,靠弹簧的拉力支重板⑤在一定位置上支着挂钩⑦的左端,挂钩用销轴装在挂钩座上,挂钩⑦右端钩着千斤⑧,使千斤⑧不倒下;千斤⑧和转钩⑨用顶丝连接,在千斤⑧底部,千斤⑧和转钩⑨同轴并安装在挂钩座上,千斤⑧旁边有个行程开关⑩,转钩⑨的钩端伸出壳体外。捕车用的钢丝绳(20)两端固定在巷道两旁,捕车器的总体布置图如图1所示。用小绳将其位置限定在轨道上方,用绳圈搭挂在控制箱②外支伸着的转钩⑨上。
图1为本斜巷捕车器的总体布置示意图,
图2为控制箱结构示意图,,
图3为监测磁头结构示意图,,
图4为线路板的电路图。
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