[实用新型]车辆多方位防盗报警器

说明书

本实用新型是一种用于自行车、摩托车等车辆防盗报警用的报警装置，属于家用电子设备的技术领域。

目前自行车、电动助力自行车、摩托车等都装有机械锁，当这种锁被他人撬开时，锁的作用也就失去了，并且车主也无法知道自己的车子被他人偷盗，由于这些原因，虽然各人的车子都装有机械锁，但都不能防止偷盗者的不法行为，所以，尽管市场上出现一种又一种机械强度加强的车锁，但都不能从根本上解决防止偷盗的行为。

本实用新型的发明目的就是针对以上存在的实际问题进行设计，从而制造了一种车辆多方位防盗报警器，将其安装在车辆上，当有偷盗该车辆的行为发生时，它能及时发出报警，从而使车辆的安全有了保障。

本实用新型的车辆多方位防盗报警器主要由传感线部分、电子开关部分、音频发生器以及发音部件所组成。开关部分以运算放大器A₁为核心，其同相输入端接在电源与地之间的中点电压上，即接在电源与地之间的两个510k电阻R₃、R₄之间，其反向输入端接在电阻R₁与R₂之间，同时，该运算放大器的两个输入端之间还接有两只二极管D₁、D₂，该两只二极管头尾相接，并接在运算放大器A₁的两个输入端之间，运算放大器A₁的两个电源端分别通过电阻R₅和电阻R₆与电源相连。本实用新型的发明特点之一是利用电阻R₁至运算放大器A₁反向端的连线L₁以及电阻R₅至运算放大器A₁电源端的连线L₂作传感线，省掉了通常报警器中的传感器。运算放大器A₁的输出端通过一只电阻R₇与驱动晶体管T₂的基极相连，晶体管T₂的集电极通过一只电阻R₉与电源相接，同时其集电极还直接与继电器J₁的电流线圈相连，继电器J₁电流线圈的另一端通过其常开触点J_1－1与电源相接。另外，在常开触点J_1－1两端还并接一只复位开关K₁。

音频发生器由集成电路“9541”担任，其Q₁端与Q₂端之间接有一只电阻R_＊改变该电阻的阻值可以改变其发音的频率，在该集成电路的O／P端，通过一只电阻R₈与驱动晶体管T₁的基极相连，该晶体管的发射极接地，集电极通过发音部件即喇叭与电源相连，其中发音部件以及集成电路“9541”的电源均由继电器J₁的常闭触点J_1－2控制，即J_1－2的一头直接接电源，另一头分别与集成电路“9541”和发音部件相接。

本实用新型的工作原理和工作过程为：

开始，运算放大器A₁的双端输入由电阻分压后，使其输出为高电平，晶体管T₂饱和导通，J₁有电并自锁，其常闭触头J_1－2打开，报警器的发音部件不发音。当传感线有信号输入，即短路、开路或相连。这时，改变了运算放大器A₁的输入平衡状态，使其输出端由高电平跳变为低电平，经三极管T₂反相后，其集电极为高电平，此时，继电器电流线圈的两端均为高电平，因此，继电器释放，其常闭触点合上，报警器报警，常开触点打开，失去对继电器的自锁状态。报警后，由于复位开关没有合上，因此，即使消除了“故障”（即将传感线恢复原状）这时报警器也一直在报警，直至车主将常锁的复位开关k₁合上，这时才能消除报警。

本实用新型的优点在于该报警器结构非常简单、体积小、重量轻，成本也较低，但其性能都非常好。首先在结构上省掉了通常报警器中的传感器，以电路的连线代替。在使用过程中，将传感线从车轮中穿过，然后接好，无论偷盗车辆的人采用什么办法偷车，只要将传感线弄断，或与地（即车身）之间短路等，报警器均能发出报警，而若不将传感线弄断开，车轮是无法转动的，所以确保了车辆的安全。

图1是本实用新型的电路原理图。

本实用新型的实施方案如下：全部电路元件均装在一块印刷电路板上，并装入一只盒子中，将传感线L₁、L₂引出，运算放大器A₁采用的型号为“CA3094”晶体管T₁及T₂分别为“3DG12和3DG6”，继电器J₁的型号为“4100”，电源电压为3V，复位开关K₁为带锁的开关，该带锁的开关是一个不能自保持的复位开关，根据以上所述，便可以制造出本实用新型的车辆多方位防盗报警器。