[实用新型]汽车示载器无效
申请号: | 89206055.7 | 申请日: | 1989-04-27 |
公开(公告)号: | CN2045847U | 公开(公告)日: | 1989-10-11 |
发明(设计)人: | 毛明;毛绍模;张一清 | 申请(专利权)人: | 北京市海淀区京海计算机技术服务公司 |
主分类号: | G01G19/12 | 分类号: | G01G19/12 |
代理公司: | 北京国防科技专利事务所 | 代理人: | 高燕燕 |
地址: | 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 示载器 | ||
本实用新型涉及一种测试车辆承载负荷的仪器。
目前车辆的承载负荷是影响汽车行驶安全性的一个重要因素,并直接涉及交通安全的重大问题。伴随着开放、搞活经济的形势发展,汽车的需求量越来越大,在面临供少于求的情况下,经常出现汽车过载超载的事故。因此严格控制汽车的承载负荷是目前急需解决的问题。
本实用新型为避免上述不足而提供了一种汽车示载器。它能够在行驶状态及静止状态时,用数字显示出汽车的实际承载负荷,使驾驶员及交通安全人员随时掌握汽车的承载负荷量,既能尽量满载运行,提高工作效率又能避免过载,防止交通事故的发生。
本实用新型的具体构成为:汽车示载器,包括负载传感器、调节器、显示器,其特征在于负载传感器中由一块钢片和一块铜片组成,铜片上加工有槽,槽中放置压阻式碳膜传感器敏感元件,再将钢片、铜片、压阻式碳膜传感器敏感元件,再将钢片、铜片、压阻式碳膜传感器敏感元件组装在一起。
下面结合附图对本实用新型做详细说明:
图1、为负载传感器的主视图。
图2、为汽车示载器的原理框图。
图3、为压阻式碳膜传感器电路图。
图4、为负载传感器的安装简图。
图5、为负载传感器的左视图。
负载传感器包括钢片(4)、铜片(5)及压阻式碳膜传感器敏感元件(6),铜片上切一槽,放入压阻式碳膜传感器敏感元件,用胶水将钢片及铜片与压阻式碳膜传感器敏感元件粘接在一起,使其固化(至少三小时),再将两边的凸缘磨掉。安装时,需将两个负载传感器平行粘接在安置钢板弹簧的平台上。当汽车受载时,在压力的作用下压阻式碳膜敏感元件会发生电阻变化,电阻的变化导致回路电压的变化,经过电子调节系统和显示系统的变换和显示,使驾驶员直观显示器,随时了解掌握汽车的承载负荷状况。
调节器(2)的作用是调零,放大电信号。
显示器(3)即为信号数字变换系统,由液晶显示出汽车的实际承载负荷量,共4位数,以吨为单位。
本实用新型结构简单,使用方便,不仅可以安装于载货车辆,也可用于载人的车辆,因此使交通安全部门及驾驶员随时掌握车辆的载货或载人量,一方面可避免过载而引起的交通事故,另一方面可保证工程车满载运行,提高工作效率。
附图说明:
1-负载传感器、2-调节器、3-显示器、4-钢片、5-铜片、
6-压阻式碳膜传感器敏感元件。
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