[实用新型]两用千斤顶无效
申请号: | 89206854.X | 申请日: | 1989-05-06 |
公开(公告)号: | CN2050417U | 公开(公告)日: | 1990-01-03 |
发明(设计)人: | 吕长城 | 申请(专利权)人: | 吕长城 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B60C23/00 |
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地址: | 吉林省长春市天光*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 千斤顶 | ||
本实用新型涉及一种支承和充气的两用工具,特别是一种适用于汽车维修的随车工具。
目前在修理汽车时,为了支承起车体或轮胎充气,是分别单独使用一种通用的手动液压千斤顶或空气压缩机来进行。手动液压千斤顶可作为随车工具携带,而空气压缩机却不能作为随车工具携带。
本实用新型的任务是提供一种既能支承又能充气的两用组合工具,并能够利用汽车本身的12伏直流电源作为动力,分别或同时实现轮胎充气和支承起重工作,可作为一种方便的随车工具。
本实用新型是这样实现的:由底盘和壳体将一个泵、千斤顶、充气装置组合而成,泵的一对齿轮由一直流薄形电机驱动,齿轮带曲轴旋转,由曲轴和拉圈驱动上、下两个活塞作往复运动,上活塞做为充气装置的作动塞与充气装置相连接,下活塞作为千斤顶的作动塞而与千斤顶连接,曲轴驱动上活塞的往复运动,因产生封闭真空而将外界空气通过空气过滤器和单向阀吸入气缸,并通过单向阀压入储气室,再将压力空气经单向阀和外接软管充入轮胎,以实现充气工作;曲轴同时驱动下活塞的往复运动,因产生封闭真空而将千斤顶储油室中的液压油吸出,经单向阀进入压力室,再经另一油路及单向阀推入千斤顶油缸底部将柱塞顶起,以实现支承起重工作。
本实用新型结构简单,易于携带,能够依靠汽车本身的12伏直流电源作为动力,使用方便省力。
以下就附图说明本实用新型的实施例。
图1、是本实用新型具体结构的纵向剖视图。
图2、是图1中泵体部分(即上半部)的A-A向剖视图。
图3、是1中充气装置部分(即下半部)的A-A向剖视图。
图4、是本实用新型的原理图。
参照图1、图2、图3所示,直流薄形电机[1](电压12V、功率100W、转速3000转/分)驱动齿轮[2]带动曲轴[4]旋轴,曲轴[4]的旋转和拉圈[14]的作用驱动上活塞[13]和下活塞[6]同时作往复运动,上活塞[13]即为充气装置的作动塞,其往复运动将外界空气通过空气过滤器[16]和单向阀[18]吸入气缸,并通过单向阀[19]压入储气室[20],再将压力空气通过单向阀[22]和外接软管充入轮胎,下活塞[6]即为千斤顶的作动塞,其往复运动将储油室[9]里的液压油吸出。经单向阀[7]进入压力室,再经另一油路单向阀[23](参阅图4)推入千斤顶油缸[10]底部将柱塞[11]顶起进行支承起重,通过旋升梯形螺杆[12]可补偿支承高度,拧开手动单向阀[8]油缸内的液压油即返回储油室[9]而卸载,储气室[20]上的安全阀[21]具有安全限压的作用,图中[3]为壳体、[5]为底座、[15]为滚动轴承。
当拧开单向阀[8]时,可单独进行充气操作,当关闭单向阀[8]时为充气,支承同时操作,用顶针[17]顶开单向阀[18]即为单独进行支承操作。
本实施例的最大起重高度450mm,最大起重负荷5吨,最大充气气压强8kg/cm2。
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