[实用新型]汽车转向灯无触点闪光器

说明书

汽车转向灯无触点闪光器属于电子技术领域。

汽车转向灯无触点闪光器由变形的无稳态电路构成。

无稳态电路在汽车转向灯无触点闪光器方面的应用，有些文章也有介绍。如：上海科学技术出版社出版，上海市业余工业大学编电子技术讲座（四）《晶体管开关电路》一书第98页就介绍了一个电路，但是他们介绍的电路并不实用，因为它有两个开关，汽车司机操作起来很不方便，再者它使用了继电器，受继电器触点寿命的限制，因而没有推广。该实用新型汽车转向灯闪光器，不使用继电器，当然它也就没有触点。这样即不产生对无线电设备干扰的脉冲，也大大提高了它的使用寿命。而汽车转向灯闪光器最新颖之处是转向灯泡直接串在电源电路里，这样就不用再增加开关了，因而汽车司机操作起来就方便了。

研制汽车转向灯无触点闪光器的目的是取代已沿用了几十年的热继电器式闪光灯。

汽车转向灯无触点闪光器，是电子技术在汽车电器方面的应用，该闪光器全部采用电子元件，但不使用继电器，采用大功率晶体管与一个小功率晶体管组成的达林顿管直接驱动转向灯的发光。电子元件也只有九个，即三个晶体管，两个电解电容，四个电阻，原件参数的选择参考无稳态电路，最后再由实验来确定。工作原理看电路图1：汽车转向灯无触点闪光器，由电源、控制电路、转向灯和开关等部分组成，主要特征是转向灯通过开关直接串接在电源电路中，控制电路中用达林顿管取代热继电器。当向左或者向右接通开关K，就等于接通了电源，由于电解电容的充放电作用，使得两边的晶体管，轮流导通与截止。假设首先左边晶体管导通，右边两个晶体管组成的达林顿管截止。此时导通电流很小，灯泡不发光，当右边达林顿管导通，左边晶体管截止时，导通电流比较大，灯泡发光。这样左右两边的晶体管周而复始地轮流导通与截止，使得灯泡一亮一灭的发出闪光。

汽车转向灯无触点闪光器与热继电器式闪光器相比，具有如下优点。

一、对灯泡功率无严格要求。

二、闪光频率比较稳定。

三、维修比较容易。

四、寿命比较长。

图面说明：请参阅电路图。

开关K和左、右两个转向灯都是利用汽车上原有件，电路中对原  件的要求是：

BG₁PCM≥100mW ICM≥10mA

BG₂PCM≥300mW ICM≥100mA

BG₃PCM≥50W ICM≥5A

所有电阻1／8W，电解电容耐压超过12伏。

本实用新型的实施例定型的元件参数为：BG₁、BG₂：3DG9014，BG₃：3DD15；R₁：56K，R₂：20K，R₃、R₄：1K；C₁：50μF16V， C₂：10μF16V。汽车转向灯无触点闪光器，由于构思新颖，电路简单，原件很少，只要用一小块线路板将九个原件焊上去，再用一个塑料或金属小盒组装起来固定好，外面留出两个接线端子和一个往汽车上固定的带孔的支撑架，整个工作就完成了。