[实用新型]自行车防撬锁

说明书

本设计属于自行车锁，特别是带有板式转向件锁闭锁舌的车锁。

安装在自行车叉上的车锁一般用锁舌来锁闭车圈，在锁身内有板式转向件锁闭锁舌，其锁身由壳座与壳帽压缝接为一体。锁身由定位箍与车叉联接，定位箍用螺丝螺母紧固。这种车锁容易被撬开的地方有两处。其一是锁身易被撬开，其二是定位箍紧固螺丝螺母易被撬开。

本设计的目的是提供一种车锁结构技术方案，具有锁身与定位箍防撬的功能。

本设计的内容是锁身壳体做成一对相互镶嵌的壳座与壳帽，在锁身壳体内壁上有联接销套，在锁舌或板式转向件上有可插入联接销套的联接销，联接销在锁舌或转向件上的位置处在当车锁锁闭时插入联接销套之中，当车锁开启时脱出联接销套的地方。本设计的壳座与壳帽相互镶嵌比普通车锁锁身压缝联接形式要严密。在锁身内壁上设联接销套，用锁舌或板式转向件上的联接销插入联接，是一种锁身内部的自锁联接机构，使锁身的壳体与锁舌，板式转向件联为一体，从锁身外部很难分离壳帽与壳座，因而增强了防撬性能。本设计的定位箍与壳座采用在壳座内部紧固的方式螺接。这种方式有两种：一种是定位箍带螺钉，在壳座内上螺帽；另一种是定位箍内藏螺孔，用螺钉从壳座内紧固。这种结构从外部不易破坏。

本设计的实施例如附图所示：

图1是本设计作成板销式车锁的外观图；图2是图1将壳帽的底片掀开内部结构示意图，定位箍1，锁身壳体2，锁舌3，板式转向件4，联接销套5，联接销6，圆筒弹子门锁7，定位箍紧固螺钉8。

结合实施例附图对本设计方案加以具体说明。

本设计是一种板销式锁舌的车锁，其结构采用在锁身壳体的壳座内壁上设联销套5和在锁舌3上设联接销6，锁舌3和板式转向件4、圆筒弹子锁7与壳帽结为一体的形式，使车锁在锁住车圈的同时使锁身壳体的壳帽与壳座由内部自锁，达到防撬的目的。锁身与定位箍的联接形式是在定位箍上有内螺孔（图中未显示），用联接螺钉8由锁身壳内旋紧定位箍1和壳体2，将锁身与自行车叉联为一体，达到定位箍防撬的目的。

本设计还可以采用其它实施形式，例如将联接销套设于壳帽内壁上，锁舌与壳座联为一体。由于锁舌是可移动的，将锁舌与壳帽或壳座联为一体的方式是在壳帽或壳座上设滑轨，将锁舌嵌入滑轨中，锁舌同时从开设在壳帽或壳座侧壁上的锁孔伸出。

本设计车锁可装在自行车前、后叉任何一侧的叉腿上，配用最新式的、车闸皮装在前后车叉档的自行车。