[实用新型]不用预热的汽化油炉

说明书

本实用新型属于汽化型液体燃料的燃烧装置，尤其是不用预热的汽化油炉。

目前公知的汽化油炉、汽化取暖炉、喷灯等虽然用途各异，但都属于汽化型液体燃料的燃烧装置。使用时，通常需要进行预热，一般采用电预热或采用液体燃料燃烧时产生的热量进行预热，使油炉或喷灯内的燃油雾化，然后点燃进行使用。因此极不方便，而且还费时费力。近期中国专利CN87214812号公开了一种汽化炉和喷灯不用预热的雾化装置，其与日本早期使用的不用预热的汽化油炉的结构大致相同，其由油箱及其上的充气阀、压力表、炉体、炉头、预热管及其内的阀针和旋钮Ⅰ，其前端的雾化油嘴和弯头以及其后端的橡胶密封圈和压帽、油管、雾化装置组成，所说的雾化装置由阀体及其内的阀杆、外套管及其内的雾化管、雾化管下端的进气孔和进油孔、油针组成。使用时，通过充气阀向油箱内充气，使气体从外套管上部开口处进入其内，然后从雾化管下端的进气孔进入雾化管，并与雾化管端部的进油孔进入的液体燃料相混合，成为雾化油气而进入阀体，由于这种炉子的雾化不好，经常出现未雾化的液体燃料进入阀体内，并通过其侧口和油管进入预热管，这样不容易点着火，使用不便。

本实用新型针对现有技术存在的问题进行了改进，设计一种雾化效果好，燃烧充分，热效率高、节省燃料、安全可靠的不用预热的汽化油炉。

本实用新型是通过下列方式实现的：一种不用预热的汽化油炉，包括油箱及其上的充气阀、压力表、炉体、炉头、预热管及其内的阀针和旋钮I，其前端的雾化油嘴和弯头以及其后端的橡胶密封圈和压帽、油管、雾化装置，其中，雾化装置由阀体及其内的阀杆和旋钮Ⅱ、外套管及其内的雾化管、雾化管下端的进气孔和进油孔、油针组成，本实用新型的特征是在油针和雾化管之间设置一个油气分离控制管，其上端设有油气雾化孔，其下端设有油孔，油孔位置应低于雾化管下端的进气孔。同时，在油管上部设置一个逆止阀。

其工作过程是：首先向油箱内充气，使油箱内的液体燃料（如柴油等）和气体具有一定压力，这样气体从外套管上部开口处进入其内，与此同时旋动旋钮Ⅱ使阀杆向上提高0.1～0.2mm，此时与阀杆成为一体的油针也向上提高，但油针仍堵住雾化管下端的进油孔，因此，具有一定压力的气体进入外套管后，将从雾化管下端的进气孔进入雾化管内，使液体燃料雾化而向上运动，并从油气雾化孔进入油气分离控制管内，雾化好的油气进入阀体，而没有雾化好的回落到油气分离控制管的下面，这时可点燃油炉，经过15～20秒后，即可达到理想的燃烧状态。随后继续旋动旋钮Ⅱ使雾化管下端的进油孔打开，使压力油进入油气分离控制管内，并通过油孔和进气孔使外套管、雾化管和油气分离管内的油面恢复到原来的油面高度，此时压力不再下降。

本实用新型和现有技术相比，具有雾化快、效果好、燃烧充分、热效率高、节省燃料、安全可靠等特点，同时其性能稳定，汽油、煤油及轻柴油均可单独使用，也可混合使用，耗油量低，维修方便。

图1是本实用新型的整体外观示意图。

图2是本实用新型的预热管结构示意图。

图3是本实用新型的预热管内的阀针结构示意图。

图4是本实用新型的雾化装置的结构示意图。

图中：1油箱、2充气阀、3压力表、4炉体、5炉头、6预热管、7弯头、8压帽、9旋钮Ⅰ、10油管、11雾化装置、12雾化油嘴、13橡胶密封圈、14阀针、15旋钮Ⅱ、16密封圈、17端部螺母、18阀杆、19阀体、20侧口、21阀座、22油针、23油气雾化孔、24油气分离控制管、25雾化管、26外套管、27进气孔、28油孔、29进油孔、30逆止阀。

本实用新型的最佳实施例，如图1－4所示。一种不用预热的汽化油炉，包括油箱1及其上的充气阀2、压力表3、炉体4、炉头5、预热管6及其内的阀针14和旋钮Ⅰ9、其前端的雾化油嘴12和弯头7以及其后端的橡胶密封圈13和压帽8、油管10、雾化装置11，其中，雾化装置13由阀体19及其内的阀杆18和旋钮Ⅱ15、外套管26及其内的雾化管25、雾化管25下端的进气孔27和进油孔29、油针22组成，本实用新型的特征是在油针22和雾化管25之间设置一个油气分离控制管24，其上端设有油气雾化孔23，其下端设有油孔28，油孔28的位置应低于雾化管下端的进气孔27。同时，在油管10的上部设置一个逆止阀30，其可选用现有的各种结构的逆止阀，这样使用时将更加安全可靠。

本实用新型可使用汽油、煤油及轻柴油，也可混合使用，因此适应性特别强，是一种用途极广的汽化油炉。

本实用新型还可以用于气灯及其它装置上。