[实用新型]汽油发动机的微处理机点火正时控制系统无效
申请号: | 89208770.6 | 申请日: | 1989-06-28 |
公开(公告)号: | CN2076169U | 公开(公告)日: | 1991-05-01 |
发明(设计)人: | 吴忠禧;关业林;孟昭忠 | 申请(专利权)人: | 中国科学院自动化研究所 |
主分类号: | F02P5/15 | 分类号: | F02P5/15 |
代理公司: | 中国科学院专利事务所 | 代理人: | 刘秀娟 |
地址: | 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 发动机 微处理机 点火 正时 控制系统 | ||
1、一种汽油发动机的微处理机点火正时控制系统,由装在发动机曲轴上的齿轮[1]、装在齿轮[1]上的上死点标记块[2]、发动机转速传感器[3]、曲轴位置传感器[4]、起动开关[5]、进气管负压传感器[6]、发动机水温传感器[7]、汽油标号设定开关[8]、数模混合集成电路[9]、[10]、[11]、[12]、[13]、[14],专用微处理机由并行接口电路I/0[15]、模数转换电路A/D[16]、定时计时电路CTC[17]、中央处理器CPU[18]、只读存贮器[19]、随机存贮器[20],及电源[21]、点火功率放大电路[22]、点火线圈[23]组成,其特征在于:根据发动机的缸数安装上死标记块[2]、曲轴位置传感器[4]兼作发动机转速传感器,装有汽油标号设定开关[8],对不同汽油标号进行进角修正。
2、根据权利要求1所述的微处理机点火正时控制系统,其特征在于:四缸发动机安装两个相差180°的上死点标记块[2],六缸发动机安装三个相差120°的上死点标记块[2],上死点标记块安装在分电器轴上的齿轮[1]上时,则把上死点标记块[2]数增加一倍。
3、根据权利要求1所述的发动机转速传感器[3]、曲轴位置传感器[4],其特征在于:曲轴位置传感器及发动机转速传感器也可以安装在分电器轴上的齿轮上。
4、根据权利要求1所述的微处理机点火正时控制系统,其特征在于:采用将发动机转速传感器[3]的整形倍频滤波电路[9]、曲轴位置传感器[4]的整形滤波电路[10]、起动开关[5]的信号转换电路[11]、进气管负压传感器[6]的信号标定滤波电路[12]、发动机水温传感器[7]的信号标定滤波电路[13]、汽油标号设定开关[8]和信号设置电路[14],集成为数模混合集成接口电路。
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