[实用新型]旋转体支承装置

说明书

本装置是使旋转体能自由运转的支承装置，适用于象磁带录音机上的皮带轮那样的旋转体。

众所周知，现有的旋转体支承装置如图7所示，旋转体（例如皮带轮）（a）是通过其一侧中央突出轮毂部（b）的中心孔（c）及合成树脂基板（d）的轴压入孔（e）和支承轴（f）的组装以达到其在基板（d）上自由旋转的支承效果。支承轴（f）的一端通过轴压入孔（e）固定在基板（d）上，旋转体（a）通过中心孔（c）套在支承轴（f）上。

但是，为了减少由旋转体（a）和支承轴（f）之间的摩擦所产生的旋转负荷，支承轴（f）应越细越好。

然而，因为在如上所述的旋转体支承装置中，加在旋转体（a）上的载荷全部由支承轴（f）承受，这样，减细支承轴（f）就会使它的强度降低。例如把支承轴（f）压入轴压入孔（e）和把旋转体（a）套在支承轴（f）上的时候；或者在该装置运输时等情况下支承轴（f）上附加了意外的载荷的时候；以及侧压作用在旋转体（a）上的时候，支承轴（f）上有产生过大弯曲变形的危险。因此，过分地减细支承轴（f）在设计上是有一定困难的。

此外，即使在支承轴（f）上涂上润滑油等润滑材料，当把旋转体（a）套在支承轴（f）上时，润滑材料也会流失。所以，用这种方法来有效地减小支承轴（f）和旋转体（a）之间的摩擦是困难的。

而且，支承轴（f）越细、越长、就越难使润滑材料渗透到支承轴（f）和中心孔（c）之间去。所以，我们需要解决该问题的方法。

另外，支承轴（f）周围的润滑材料上容易吸附细小的灰尘，这些灰尘侵入支承轴（f）和中心孔（c）之间，会使旋转体（a）和支承轴（f）有烧坏的危险。注：图7中的（g）是防止旋转体滑出的部件。

鉴于上述原因，本实用新型的目的是提供具有以下特点的旋转体支承装置，即：即使对于细而长的支承轴，也可以防止其弯曲，而且能使润滑材料充分地渗透到支承轴和中心孔之间，以减小旋转体的旋转负荷。同时，可防止灰尘侵入支承轴和中心孔之间。

为达到上述目的，在本旋转体支承装置的实用新型中。合成树脂基板与包围旋转体轮毂部的筒体连为一体，并且在该筒体底面中心设有圆锥形凹部。同时在上述轮毂体顶端中心部位，设置与上述中心孔相连的大直径扩开孔。而且在上述筒体前端的内壁，设有大直径的润滑材料积存处。

即使旋转体上有侧压作用时，筒体也可以防止支承轴的弯曲变形。而且，由于支承轴压入轴压入孔时，圆锥形凹部可起到导向作用，因此容易把支承轴设计得细而长。此外，涂有润滑材料的支承轴安装在旋转体上时，流落的润滑材料积存在圆锥形凹部或圆锥形凹部与轮毂顶端的扩开孔内，随着旋转体的旋转。会逐渐渗透到支承轴和轮毂体中心孔之间去。而且，通过轮毂部和筒体间的间隙漏向外部的润滑材料，积存在设置于筒体顶部的润滑材料积存处。除非润滑材料供给过多，否则，润滑材料不会漏出外部。

下面用图1至图5说明本实用新型的一个实施例。图1是具有本旋转体支承装置的录音机斜视图，图2是图1的平面图，图3是图2相反方向的平面图，图4是图1的分解斜视图，图5是旋转体支承装置的断面图。各图中，（1）是合成树脂制成的皮带轮（旋转体），（2）是由合成树脂制成的主基板（合成树脂基板），它的一个侧面的边角部位支承着旋转体自由转动，即如图5所示，与皮带轮（1）的一侧面中央部位连为一体的轮毂部（3）的中心孔（4），在皮带轮保持自由旋转的条件下，将其套在支承轴（6）上，而支承轴（6）的一端镶入主基板（2）的轴压入孔（5）内并且固定住。同时，镶嵌在支承轴（6）的顶部环状槽（7）上的防止滑落部件（8）用以防止皮带轮滑落。主基板（2）的一侧和包围在轮毂部（3）上的筒体（9）连为一体。在该筒体（9）的底面中心部位，设置与轴压入孔（5）同心的圆锥形凹部（10），而且在轮毂部（3）的顶端中心部位，设有与中心孔（4）相连? 的大直径扩开孔部分（11）。同时，筒体（9）的顶部内壁，设有大直径的润滑材料积存处（9a）。