[实用新型]三保险汽车防盗锁

说明书

本实用新型属于一种汽车防盗锁，特别涉及一种用号码和钥匙双控并同时锁电路、油路和方向盘的汽车防盗锁。

现有技术中的汽车防盗锁，有只锁方向盘和同时锁方向盘和电路的两种，只锁方向盘的汽车防盗锁主要由锁体、锁体内的锁芯、凸轮、锁杆组成，由锁芯带动凸轮，凸轮的斜面推动锁杆锁住方向盘锁套，使方向盘不能转动。但由于只具有“单保险”的作用，只要将锁体破坏，即可将汽车盗走，因而其保险性能差。同时锁方向盘和电路的汽车防盗锁，是在上述“单保险”锁的基础上，在凸轮上增加两个电源接头，通过凸轮转动使电源接头接通或断开，这种动作与方向盘的打开和锁住是同步的，因而具有锁住方向盘并同时断开电路的“双保险”作用，但实际上，若将锁体破坏，锁方向盘和电路的作用将同时受到破坏，因此，其保险性能也不理想。此外，由于汽车型号不同，方向盘杆的粗细也不同，而现有技术中的汽车防盗锁的锁套都是与专门车型配套使用的，不能调整安装尺寸，因而其通用性也很差。

本实用新型的目的在于克服现有技术中不足之处，提供一种适用于任何车形的用号码和钥匙双控并同时锁方向盘、电路和油路的汽车防盗锁。

本实用新型是这样实现的：它有一个锁体，在锁体内安装顶部为斜面、侧面上开有凹槽的凸轮，紧挨凸轮安装有一锁杆，在锁体内还安装有一个上杆，在上杆上安装一个销，通过销与凸轮槽接触；在锁体外，有一个与上杆相连的下杆（即阀杆），阀杆安装在阀体内，在阀杆的底部加工有一个能与阀体油路相通的通孔。

本实用新型的优点在于结构简单、具有同时锁电路、油路和方向盘的三保险性能且可适用于任何车型。

下面结合附图对本实用新型做详细说明并提供实施例：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的A－A向剖视图。

如附图所示，本实用新型有一锁体14，在锁体14中安装有锁芯3和与锁芯3相联接的凸轮4，凸轮4的顶部是一个斜面，凸轮4的侧面开有一个槽，在锁体14中上部有一个与凸轮斜面相接触的锁杆8，锁杆8上套装有起回位作用的弹簧7，在锁体14内还装有一个上杆11，上杆11上端安装一个与凸轮4侧面的槽相接触的销10；在锁体14外有一个与上杆11相联接的安装在阀体13中的下杆（既阀杆）12，下杆12的下部有一个通孔用来与阀体13的油路相通（转过90°即闭合）；在凸轮4的上端有两个电源触头5和6，用来接通或断开电路；在锁体14外下部安装有号码锁，号码1和2用来控制凸轮4的转动；将方向盘锁套9安装在汽车方向盘杆上，锁杆8的一端与锁套9中间孔联接，与锁体14相联接的阀体13安装在汽车驾驶室下面的底板上，即可使用。当钥匙插进锁芯3内，对准号码1、号码2、转动钥匙使锁芯3转动，带动凸轮4转动，凸轮4带动销10转动，销10带动上杆11转动，上杆11带动下杆12转动，因凸轮4上有斜面，凸轮4转动推动套有弹簧7的锁杆8移向方向盘套9，因方向盘套9是与方向盘杆刚性联接，所以方向盘杆不能转动；锁住方向盘时，因凸轮4有电路触头5和6，凸轮4转动使电路断开，所以同时锁住电路；由于凸轮4转动使下杆12的孔与阀体13的孔错开，油路断开，所以又同时锁住油路。