[实用新型]车用整体式交流发电机

说明书

本实用新型涉及具有半导体器件的整流子的同步发电机。

现有的整体式交流发电机均采用整流器内装式结构，用许多导线连接二极管，由于目前发电机的故障，整流器部分的故障为数不少，致使维修和装配工作带来很大的不便。另外，现有的发电机，高速时风扇易产生噪音；铸铁皮带轮，平衡精度差且重量重，特别是配套轿车使用，都有一定不利影响。

本实用新型目的是设计一种维修方便、重量轻、体积小、输出大，结构上适用轿车等配套使用的交流发电机。

本实用新型的目的是通过设计一种整流器外装式结构，即把整流器总成装在后盖的后面再装上一个塑料后罩盖；及风扇叶片布置采用不等分结构和钢板旋压冲制的皮带轮结构实现的。

图1为整流器外装式电机结构图；

图2为叶片不等分布置的风扇示意图；

图3为旋压皮带轮的正视图；

图4为旋压皮带轮的剖视图；

图中1为后罩盖，2为整流器总成，3为后盖，4为定子，5为前盖，6为风扇，7为旋压皮带轮，8为风扇叶片。

结合附图对本实用新型实施例作下述的说明。整流器总成2装在铝合金后盖3的外面，再装上一塑料制成的后罩盖1，后盖3、定子4和前盖5用对接螺栓连成一体，在维修、保养时，只需折下后罩盖1就可进行检查，不用折下后盖就可方便地调换电刷、电气元件等易损件，操作非常方便。另外，风扇叶片采用如图2的不等分布置结构，降低了高速旋转时的噪音；皮带轮7采用旋压冲制新工艺，提高了平衡精度、材料的利用率，并大大的减轻了重量。