[实用新型]自行车平衡器

说明书

本实用新型属于附装在自行车车架上保持稳定骑车的装置，特别是一种自行车平衡器。

目前普通使用的自行车是两个轮，停放是靠两侧站脚或边站脚支撑，但两轮自行车在缓慢行驶时其稳定性较差，特别是在某段拥挤的公路上骑行时，容易发生翻车撞人的交通事故，若遇上紧急情况（如遇坑洼）急刹车时也可能人倒车翻，带来一些危险性，若将两轮自行车改为三轮车，虽然它的稳定性较好，但也就失去了两轮自行车轻便、灵活的特点，增大了车辆行驶的摩擦阻力，使骑车者辛苦吃力。为了解决两轮自行车的稳定性，人们也想出了很多办法，如中国专利公开的“专利号：87205167，用于自行车的稳定装置”虽具备了需停立时有两个足轮站立，骑行时能收回足轮的优点，但结构复杂，而靠始终捏刹车使足轮着地，因而有着自身的缺陷。

本实用新型的目的是提供一种用于自行车缓慢行驶或暂停、特别是紧急刹车时，自行车能保持平稳的自行车平衡器。

本实用新型是用如下方式完成的，自行车平衡器，它由平衡轮和平衡臂等组成，平衡轮装在平衡臂上，平衡臂经制动圆盘用支承轴和轴套安装在支承座上，支承座安装在自行车后梁上，在支承座上装有与制动圆盘接触的止升件和止落件，止升件经提升连接件与提升脚踏连接，提升件连接平衡臂，止落件经降落连接件与自行车后刹拉杆连接。止升件和止落件与制动圆盘的接触是滑爪接触或转爪接触或摩擦接触。

图1：本实用新型实施例一正视图。

图2：本实用新型实施例一俯视图。

图3：本实用新型实施例一止升件（16）与制动圆盘（13）转爪接触正视图。

图4：本实用新型实施例一止升件（16）与制动圆盘（13）滑爪接触正视图。

图5：本实用新型实施例一止落件（6）与制动圆盘（13）摩擦接触正视图。

图6：本实用新型实施例一止落件（6）与制动圆盘（13）转爪接触正视图。

图7：本实用新型实施例一支承座（1）的正视图。

图8：本实用新型实施例一支承座（1）的左视图。

图9：本实用新型实施例一支承座（1）的俯视图。

图10：本实用新型实施例一平衡臂（3）、制动圆盘（13）、平衡轮（8）的正视图。

图11：本实用新型实施例一平衡臂（3）、制动圆盘（13）、平衡轮（8）的俯视图。

图13：本实用新型实施例二正视图。

图13：本实用新型实施例二俯视图。

图14：本实用新型实施例三正视图。

图15：本实用新型实施例三俯视图。

以上图中序号说明：

支承座（1）    后刹拉杆（10）

提升连接件（2）    后梁（11）

平衡臂（3）    提升件（12）

限位片（4）    制动圆盘（13）

滑爪套（5）    支承座（14）

止落件（6）    轴套（15）

降落连接件（7）    止升件（16）

平衡轮（8）    弹簧（17）

提升脚踏（9）

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：实施例一