[实用新型]一种显示机动车挡位的装置

说明书

本实用新型涉及一种显示机动车档位的装置。

现有机动车档位显示装置中，一般是机动车变速股上一个固定凸点随变速股动作，接通显示装置中的电路，使得显示装置中的指示灯发光，这种装置都只能显示机动车的空档位置，对操作者及时准确判断档位带来困难，变换档位时，困难于及时准确判断换档后的档位，常常导致发动机空档高速空转，对发动机主要机件产生严重磨损。

本实用新型的目的在于提供一种能在一个数码管上准确显示机动车各个不同档位的装置。

本实用新型是以如下方式完成的：在机动车变速股一端固定有变换控制开关，变换控制开关的档位接线柱与单向开关电路中的二极管负极相接，单向开关电路中的二极管的正极同数码管的管脚相接，数码管的电压输入端与限流电阻的一端相接，限流电阻的另一端与电源的正极相接，电源的负极与变换控制开关的接地线相接。

该装置能及时准确判断机动车所处的档位，造价低，安装方便，美观适用。

以下结合附图进一步说明该实用新型。

图1是实用新型工作原理方框图。

图2是实用新型电路图。

参照附图，在机动车变速股的一端〔12〕上固定一个具有良好导电性能和机械强度的动触片〔13〕，在变换控制开关底座〔14〕上按照正六边形的六个顶点所在位置固定定触片〔15〕，并从定触片引出相应的档位接线柱〔16〕，将此底座套在变速股一端〔12〕上，和动触片〔13〕组成变换控制开关〔1〕，单向开关电路〔2〕是由六条分电路构成：用5个二极管的负极并接后同变换控制开关的5档接线柱连接，二极管的正极分别同数码管〔3〕的管脚D₂、D₄、D₆、D₇、D₉连接，构成分电路〔6〕；用4个二极管的负极并接后同变换控制开关4档接线柱相接，二极管的正极分别同数码管〔3〕的管脚D₄、D₆、D₇、D₁₀连接，构成分电路〔7〕；用5个二极管的负极并接后同变换控制开关的3档接线柱相接，二极管的正极分别同数码管〔3〕的管脚D₂、D₄、D₆、D₉、D₁₀相接，构成分电路〔8〕；用5个二极管的负极并接后同变换控制开关的2档接线柱相接，二极管的正极分别同数码管〔3〕的管脚D₁、D₂、D₆、D₉、D₁₀连接，构成分电路〔9〕；用2个二极管的负极并接后同变换控制开关的1档接线柱相接，二极管的正极分别同数码管〔3〕的管脚D₄、D₁₀相接，构成分电路〔10〕；用6个二极管的负极并接后同变换控制开关的O档接线柱相接，二极管的正极分别同数码管〔3〕的管脚D₁、D₂、D₄、D₇、D₉、D₁₀连接，构成分电路〔11〕。然后把数码管〔3〕的管脚D₃或D₈同限流电阻〔4〕的一端相接，限流电阻〔4〕的另一端与电源〔5〕的正极相接，电源的负极同变速股的一端〔12〕相接。