[实用新型]轻便三轮自行车

说明书

轻便三轮自行车是一种能载人或装货的两用车，属于小型交通工具。

长期以来，人们都习惯使用两轮自行车，遇到需要载人——如接送学龄前儿童时，只好在车梁上设置小座椅，需要带物品时，则只能掛在把手上和捆在后物架上，既不方便，又不安全，尤其是遇上阴雨、严寒天气更为困难。

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种能作为普通自行车使用又能载人或是装小件货物的多功能轻便三轮自行车。

轻便三轮自行车采用女式弯梁自行车前身，通过后梁与转向倾斜机构和传动机构联接，后车架固定在转向倾斜机构和传动机构的转向套和轴套上，后车架的两侧槽下方安装着两个后轮，后车架的上方安装了两用筐；车的后轮小于前轮，两后轮之间距与前车身两把手间距离相当。

下面结合附图详细叙述本实用新型

图1  轻便三轮自行车立体图；

图2  转向倾斜机构立体图；

图3  传动机构示意图；

图4  两用筐立体图；

图5  后车架俯视图。

图1所示轻便三轮自行车主要由女式弯梁前车身〔1〕、后梁〔2〕、转向倾斜机构及传动机构〔3〕、后轮〔4〕、后车架〔5〕和两用筐〔6〕组成。前车身〔1〕包括前车架、把手、前轮、车座、脚踏传动机构等，前车身〔1〕通过后梁〔2〕与转向倾斜机构及传动机构〔3〕相联，后车架〔5〕固定在转向倾斜机构及传动机构〔3〕的转向套〔7〕和轴套〔11〕上（参见图3和图5），后车架〔5〕两侧下方安装着两个后轮〔4〕，后车架〔5〕的上面安装着两用筐〔6〕，两用筐〔6〕处于载人或装货的过渡中间状态。

图2所示转向倾斜机构主要由后梁〔2〕、转向套〔7〕、限位销〔8〕、弹簧〔9〕、轴套〔11〕等构成。后梁〔2〕与转向倾斜及传动机构〔3〕的转向套〔7〕松动套接，后梁〔2〕和转向套〔7〕上均开有长条形销孔，前述套接是通过限位销〔8〕穿过销孔定位，限位销〔8〕两端安装了复位弹簧〔9〕，弹簧〔9〕的另一端分别固定在转向套〔7〕和轴套〔11〕上，转向套〔7〕和轴套〔11〕垂直固定为一体；自行车转弯时，后梁〔2〕可在转向套〔7〕中向左或右倾转，最大倾转角为30度，故后轮〔4〕不会脱离地面，也不会产生脱链情况，不转弯时，复位弹簧〔9〕可使车身处于直立状态。

图3所示，传动机构主要由轴〔12〕、轴承〔14〕、轴套〔11〕、内护板〔15〕、链轮〔10〕、外护板〔16〕、螺栓〔17〕等构成。轴〔12〕两端各装着一个轴承〔14〕，然后套在轴套〔11〕内，一个轴承〔14〕外的轴端上安装了一个后轮〔4〕，另一个轴承〔14〕外的轴端上依次安装着内护板〔15〕、链轮〔10〕、外护板〔16〕，然后用螺栓〔17〕将它们固紧在轴〔12〕上；松开螺栓〔17〕，取下外护板〔16〕，便可将链轮〔10〕上的链条装上或拆下；安装后轮〔4〕的轴端，其外形是四方形，内腔具有螺纹，转动四方便可装上或拆下后轮〔4〕。

图4所示两用筐〔6〕主要由筐体〔18〕、靠背（亦称筐盖）〔19〕、绞接横杆〔21〕和坐板〔22〕构成。筐体〔18〕的后侧两旁具有对称的导向支承槽〔20〕，靠背〔19〕与坐板〔22〕通过两端位于导向支承槽〔20〕中的绞接横杆〔21〕相连，绞接横杆〔21〕和导向支承槽〔20〕对靠背〔19〕与坐板〔22〕的上下移动和转动起导向和限位作用。坐板〔22〕可通过绞接横杆〔21〕旋转靠向靠背〔19〕，当靠背〔19〕被提升到绞接横杆〔21〕位于导向支承槽〔20〕中的最高位置时，再将其旋转至水平位置便形成筐盖〔19〕。

图4所示靠背〔19〕是绞接横杆〔21〕处在导向支承槽〔20〕中的最低位置，靠背〔19〕为直立的，即坐小孩的位置；图1所示两用筐〔6〕的位置是过渡中间位置，即筐盖〔19〕已提升到最高位置，只要将坐板〔22〕折向筐盖，就可以装货物，然所将筐盖〔19〕旋转至水平位置，就将筐体〔18〕盖上了，还可以用锁将它们锁上。

图5所示为后车架〔5〕与转向套〔3〕、轴套〔11〕相固定的俯视图，后车架〔5〕两侧槽下方是后轮〔4〕的安装位置。

本实用新型的优点如下：

1.两用筐既可作为学龄前儿童的坐椅，亦可作为购置粮食、蔬菜等的货筐，在用于小批量书刊或大宗邮件的寄送时，还可将筐盖锁上，物品不易丢失；遇到盛夏、严寒、阴雨天，可在其上加蓬罩。功能多，使用方便。

2.转向倾斜机构使车在转弯时，车身与地面产生一定倾转角，不致因离心力使后轮脱离地面翻车，改善了车身稳定性。