[实用新型]一种可防止骑自行车人跌倒的装置无效
申请号: | 89212739.2 | 申请日: | 1989-01-24 |
公开(公告)号: | CN2050818U | 公开(公告)日: | 1990-01-10 |
发明(设计)人: | 陈上英 | 申请(专利权)人: | 陈上英 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 中国科学院成都专利事务所 | 代理人: | 张志忠,罗士鑫 |
地址: | 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可防止 自行车 跌倒 装置 | ||
本实用新型涉及一种可防止骑自行车人跌倒的装置,属自行车安全装置机械制造技术领域。
据查资料得知,专利申请号为86108460,名称为一种使人骑自行车时脚就能着地的装置,具有使自行车座垫上升、下降的功能。该装置的弹簧管道的底部是焊接在自行车三角架上的座垫金属管上,由于要对现有自行车进行改装,比较麻烦,焊接时要拆御后轮,焊时还会烧坏焊接部分的保护漆层。另外它的弹簧管道的横截面是椭圆形或方形的,要把管道内壁的横截面加工成椭圆形或方形的比较困难,加工的成本比较高。其次,该装置的弹簧管道只能安置在后轮的一侧,这样骑车人的重量就全部落在后轮的一端,骑车人在座垫升降时,必然会影响整个车的重心横向移动,影响自行车的稳定性。
本实用新型发明的目的,在于为骑自行车的人提供一种可随意使自行车座垫升或降7~10厘米的装置,本装置的安装,只需将原来装在乍行车上的座垫和座筒拆下,换上本装置即可。自行车安装了本装置,骑车人在车上捏一下控制把手(像捏刹车一样),就能随意降低座垫的高度,骑车人在不离座垫的情况下,双脚就能着地,骑车人就可避免跌倒。
本实用新型的目的是这样实现的:由于女式车与男式车结构不一样,女式车没有横杆,因此拉线必须沿着自行车的座垫金属管向下,然后转向自行车的笼头。本装置由把手、拉线、座垫升降装置组成,其特征在于座垫升降装置由控制栓滑筒,和装在控制栓滑筒内的控制栓和弹簧,以及安装在控制栓滑筒和控制栓长方孔中的楔形滑块,和装在楔形滑块上的弹簧所组成。
当骑车人需要迅速降低座垫高度时,便可捏把手,这时楔形滑块在拉线拉力作用下移动,控制栓在楔形滑块的楔形面的作用下,向后移动,控制栓退出座垫升降杆的定位孔、座垫升降杆受到骑车人的重力作用,而将座筒内的弹簧压缩,使座垫下降到最低位置,这时骑车人就可将双脚踩在地上,也就达到防止骑车人跌倒。如果需要将座垫恢复到正常行车的高度,骑车人只要捏把手,控制栓在楔形滑块的作用下退出定位孔,不再限位,骑车人只要将双脚踩在前进的自行车的脚踏板上稍稍站起来一下,这时座垫没有受到骑车人向下的压力,座筒内被压缩的弹簧,将座垫升降杆推向上移动,当到骑车人需要的位置时,骑车人放开把手,楔形滑块在弹簧力的作用下,楔形滑块向上移动,控制栓向前移动扦入座垫升降杆的定位孔内,将座垫升降杆锁住,这样座垫就恢复到正常骑车位置。为此女式车的控制栓用金属制成圆柱形,在它的圆柱面上,沿着轴线方向开有一长方形的孔,长方形孔的尺寸和形状与楔形滑块相配,由于楔形滑块的上、下运动,带动控制栓前后运动。控制栓滑筒用金属制成,它的一端有与座筒开口端螺孔相配的螺纹,筒内有一个装控制栓的孔、在它的圆柱面的轴线方向开有一长方孔,长方孔的形状及尺寸与楔形滑块相配,控制栓滑筒孔的底部装有弹簧,由于弹簧的作用,使控制栓受到向前的推力。楔形滑块用金属制成,它的上部制成直线的形状,中部为楔形,下部是直线形状,在下部开有孔,在孔的上方开有槽,便于与拉线连结。铁壳用螺钉固定在控制栓滑筒上,调节螺钉装在它的下部。调节螺钉用金属制成,中心部位钻有一孔,拉线从孔中穿过,与楔形滑块连结,调节螺钉由于螺纹的作用,在铁壳上可以上、下移动。
本实用新型具有安装方便,由于它不需要焊接,自行车的油漆就不会被烧坏,只须把原自行车的座筒折下,换上本装置即可,本实用新型的另件结构简单,制造容易,便于推广使用,另外对自行车的外形没有改变,不会给骑自行车人带来不方便,也不改变原来的骑车习惯,只会给骑车人带来安全感。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述:
图1为本实用新型的装配示意图;
图2为本实用新型装在女式自行车上的示意图。
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