[实用新型]汽车电控气动换挡装置无效
申请号: | 89212909.3 | 申请日: | 1989-04-12 |
公开(公告)号: | CN2047233U | 公开(公告)日: | 1989-11-08 |
发明(设计)人: | 李洪林 | 申请(专利权)人: | 李洪林 |
主分类号: | B60K20/16 | 分类号: | B60K20/16 |
代理公司: | 四川大学专利事务所 | 代理人: | 陈智伦 |
地址: | 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 气动 换挡 装置 | ||
1、汽车电控气动换挡装置,其特征是它由操纵开关、气动执行机构、电控机构和辅助机构构成。
2、按照权利要求1所说的汽车换挡装置,其特征是所说的操纵开关由键面上分别刻有D、N、R三个大写英文字母的、结构相同的三个钦键构成,每一个钦键的腰部均有一个凹槽,从此凹槽到底部均有一个斜面,每一个钦键都同时受到横向弹簧和纵向弹簧两个方向的两个弹簧力的制约。
3、按照权利要求1所说的汽车换挡装置,其特征是所说的气动执行机构位于汽车变速箱盖上,它由位于原变速叉轴两端的、结构相同的六个内装活塞的气缸、位于气缸和电磁阀之间的限压阀和电磁阀构成。
4、按照权利要求1所说的汽车换挡装置,其特征是所说的电控机构由位于汽车传动轴上的车速传感器、发动机转速传感器、对车速传感器和发动机转速传感器的信号进行放大反馈的放大反馈电路和在操纵开关及放大反馈电路控制下指挥气动执行机构的与门电路构成。
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