[实用新型]金属材冷拔机的夹持-拉拔装置无效
申请号: | 89213606.5 | 申请日: | 1989-07-06 |
公开(公告)号: | CN2062657U | 公开(公告)日: | 1990-09-26 |
发明(设计)人: | 赵少海 | 申请(专利权)人: | 赵少海 |
主分类号: | B21C1/27 | 分类号: | B21C1/27 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 黑龙江省齐齐*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 材冷拔机 夹持 拉拔 装置 | ||
一种用于金属材冷拔机的夹持--拉拔装置。
本发明涉及用于金属材的冷拔机,特别是双链式冷拔机的夹持--拉拔装置。
本发明是按日本木村机械公司生产的双链式拔管机所用的那一类夹持--拉拔装置发展起来的。
目前金属材链式冷拔机采用的夹持--拉拔装置可分为两种类型:
其一,机械式夹持--拉拔装置,主要用于50年代从东欧引进的冷拔机和目前我国生产的各种单、双链式冷拔机上,如云南重机厂、洛阳矿山机械厂、鹤壁重机厂等厂家生产的各种链式冷拔机。这种夹持--拉拔装置在运行中与冷拔机的床头产生明显撞击,导致噪音大、故障率高,只适用于低速链式冷拔机,而且难以实现自动化生产,生产效率低。
其二,目前的气动式夹持--拉拔装置克服了机械式夹持--拉拔装置噪音大,只适用于低速运行和难以实现自动化生产的缺点,如从日本木村机械公司引进的双链回转式三线拉伸机上的夹持--拉拔装置,现用于沈阳苏家屯铜加工厂,提高了生产自动化程度。这种装置存在的主要问题是:
a.结构比较复杂,运转中故障率较高,维修不方便:
b.拉制国内生产的金属坯料夹持效果不好,经常出现一次只能拉走一或两根坯料的情况,降低了设备的生产效率;
c.拉拔夹钳的钳口板和拉伸牙容易磨损,更换率高。
本发明的目的是设计一种结构比较简单的气动分动式夹持--拉拔装置,从而降低运行中的故障率,便于维修,能够适用于夹持--拉拔用各种方式轧制尖头的管或棒材金属坯料,提高了生产效率。
本发明的技术解决方案是:一种用于金属材料的冷拔机的夹持--拉拔装置,参见图1,其特殊之处在于由行走轮(17)和车体(16)组成的行走机构,见图2,由钳口板(1)、牙板(2)和牙板座(3)组成的1~7组夹持机构,由拨板(4)、弹簧(7)和弹簧座(9)组成的与夹持机构数量相同的夹钳复位机构,由推力气缸、弹力推杆机构和自动复位机构组成的与夹持机构数量相同的夹钳推紧装置,以及拉链平稳装置所组成。参见图6,牙板(2)和牙板座(3)组成夹钳,牙板(2)燕尾与牙板座(3)燕尾槽滑动配合。见图2,夹钳复位机构中的轴(5)支承在车体(16)两侧,拨板(4)可绕轴(5)摆动,在与拨板(4)连接的环形螺钉(6)和与弹簧座(9)相连接的勾螺栓(13)之间连接一只拉力弹簧(7),拉力弹簧(7)的最大设计拉力小于夹钳推紧装置中自动复位机构的压力弹簧(26)的予紧压力。参见图1,在夹钳推紧装置中的压缩空气进气咀(25)用接头(22)、(18)和管路(21)与配气阀(15)连接,配气阀(15)装在车体(16)上,配气阀(15)上排列与夹持机构数量相同的分气孔(50),参见图7和图1,分气孔(50)用接头(14)、(20)和管路(19)与活塞(27)尾端接通,压缩空气经活塞(27)上的中心孔进入气缸内,构成了与夹持机构数量相同的分动式夹钳推力气缸机构。推杆(33)从透盖(32)的中心孔伸出与推板(34)连接,用透盖(32)把推杆(33)和压力弹簧(29)压装在气缸外壳(28)前部的园孔内,推杆(33)与透盖(32)中心孔滑动配合,构成了夹钳推紧装置的弹力推杆复位机构。夹钳推紧装置中的活塞(27)上套装压力弹簧(26),用螺钉和气缸盖(23)把弹簧(26)压装在气缸孔内,构成了夹钳推紧装置中的自动复位机构。
本发明技术解决方案中的牙板(2)的宽度小于牙板座(3)的宽度,相差尺寸小于或等于牙板座(3)宽度的三分之一,参见图6,每支牙板(2)安装在左右两只牙板座上,或每支牙板(2)沿牙板座(3)燕尾槽移动,在15毫米范围内选择位置固定。
参见图3,本发明技术解决方案中的活塞(27)用后部扁颈(55)与隔板(24)连接。
参见图8和图9,本发明技术解决方案中的活塞(27)的后部与隔板(24)以扁颈(55),或卡环(51),或螺母(64)的形式连接。
本发明技术解决方案中的推板(34)正面形状为园形或多边形。
参见图5,本发明技术解决方案中的推板(34)的正面形状为多边形,弹力推杆(33)上有可沿气缸外壳(28)下部滑槽(52)移动的滑块(30)。
参见图1,本发明技术解决方案中的管路(19)、(21)采用紫铜或钢制硬管、尼龙或编织棉线耐油胶管。
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