[实用新型]汽车测电笔无效
申请号: | 89215064.5 | 申请日: | 1989-08-18 |
公开(公告)号: | CN2060893U | 公开(公告)日: | 1990-08-22 |
发明(设计)人: | 蒋日升 | 申请(专利权)人: | 蒋日升 |
主分类号: | G01R19/145 | 分类号: | G01R19/145;G01R31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 安徽省合肥市张洼*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 测电笔 | ||
汽车测电笔,是属于修理汽车电路的多功能测量工具。它可测量6V~36V直流压,并且能区别是正电位,还是负电位,也可做为普通测电笔测量36V~500V交流电压。它还可以测量线路通断,检验电容器和二极管等元器件的好环。而且改进了测量头的形状,使之做为起子使用时,可旋“一”字口和“十”字口的螺丝。
现有的测电笔,只能测量100V~500V电压,对于测量6V~36V电压及其它功能都没有,而且做为起子使用时不能通用。
本发明就是为修理汽车电路,提供一种外形和使用方法同普通测电笔基本一样的多功能测量工具。
汽车测电笔,外壳由塑料制成,测量端与普通测电笔一样。可做为起子使用,但形状不同如图(3)在“一”字口起子的顶端,平口两侧,以一定的角度φ去掉两个角,这样就可旋“一”字口和“十”字口螺丝。电路由红、绿两只发光二极管,两只电阻,一只电容器,两只钮扣电池和两套高输入阻抗、高增益、静态工作电流趋近于零的放大器组成。如图(2)测量低压直流电时,若测量端头A接触的是正电位,则电流从A端经过二极管D1和三极管T1、T2、T3的b、e极及二极管D4、电阻R2到B端构成回路,该电流只要有几个微安,经过T1、T2组成的复合管放大,就能给T3提供一个足够的基极电流使之导通,D5红色LED亮,表示被测点为正电位。反之若A端低于B端电位,为负电位时。则电流从B端经过R2、R3、T4、T5、T6、D2到A端组成回路,T6绿色LED亮,表示被测点负电位。若被测点是交流电时,则红、绿LED按交流电频率交替亮,所以在测量50HZ交流电时,所看到的是红、绿LED同时亮。在测量交流电时,电容器C起旁路作用,使被测交流电压低于36V的安全电压时,红、绿LED都不亮。在该电路中C端通过电阻R1与电池E正极相接,当C端与A端接通时,电流从电池正极经过R1、D1和T1、T2、T3的b、e极到电池的负极构成回路,T3导通D5红色LED亮。所以用C、A两端可测电路的通断。由于它的输入阻抗很高,所以用人体做导线,左右手做表笔就可测量通断,检验电容器及二极管等元器件的好坏,而不必另配表笔和导线。
本实用新型与原有的测电笔相比,不仅可完全代用,而且还可测量6V~36V直流电压。并区分被测点的极性及测量通断,检验电容器和二极管等元器件的好坏等功能。另外做为起子使用时,可旋“一”字口和“十”字口的螺丝。
以下将结合附图对实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的一种具体的结构外形图。
图2是本实用新型的一种具体的原理图。
图3是本实用新型的测量端外形图。
图1中(1)测量头,(6)塑料外壳,(9)测量电压手触端,(10)其它功能手触端,(2)放大器,(3)红色发光管,(4)绿色发光管,(5)钮扣电池,(7)电阻,(8)弹簧。
参照图1,全部元器件安装在外壳(6)内,放大器(2),红色发光管(3),绿色发光管(4),钮和电池(5),安装在一块线路板上。
参照图2,电路A端,接测量头,B端接测量电压手触端,C端接其它功能手触端。
实施例
1、参照图2,三极管均为3DK2,二极管均为1N4148,电阻为4MΩ,电容为0.014UF,发光管为φ3mm红色及绿色,电池为一般钮扣电池。
实施例
2、参照图2,三极管,二极管和发光管可制成集成电路。由于集成电路的特点,实际电路会有所变动。但功能是一样的。
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