[实用新型]新型的电动转辙机电机断线自动告警装置无效
申请号: | 89215147.1 | 申请日: | 1989-08-09 |
公开(公告)号: | CN2060416U | 公开(公告)日: | 1990-08-15 |
发明(设计)人: | 王敬元;潘家俊 | 申请(专利权)人: | 上海铁路分局苏州电务段 |
主分类号: | B61L23/02 | 分类号: | B61L23/02 |
代理公司: | 上海铁路局专利事务所 | 代理人: | 金丽琍 |
地址: | 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 电动转辙机 电机 断线 自动 告警 装置 | ||
本实用新型涉及电动转辙机电机的监测装置,特别是电动转辙机电机的断线自动报警装置,适合于铁路电气集中车站使用。
现有的电动转辙机电机的断线报警装置(1984年8月由大连电务段生产的),由信号采集、放大、脉冲整形、积分电路、鉴幅电路和声光告警六个部分组成。但该装置在现场却无法使用,其原因之一是电路采用模拟积分电路,无定时放电回路,故当数只电机同时动作时,电机的起动脉冲及室内其他大电流继电器产生的火花脉冲均在积分电路上产生电荷,当超过后级鉴幅电平时,即产生误告警;原因之二是信号的采集用脉冲变压器直接串入电动机工作电流回路,不仅体积大,造价高,而且直接影响被监测设备的安全;原因之三是电路采用晶体管电路技术,元器件离散性较大,可靠性差;原因之四是装置所用电源+20V、-6V取自信号设备主控电源,直接影响被监控设备的安全可靠。
本实用新型的目的是提供一种用浮空方式采集信号而与车站信号设备无直接联系、灵敏度高、可靠性强、使用寿命长、调试安装简单、适合单独操纵或排列进路动作的新型的电动转辙机电机断线自动告警装置。
本实用新型的任务是以如下方法来完成的:根据电机断线便产生高幅度尖脉冲的现象,定时对高幅度尖脉冲进行计数,当计数超过予置数时,即自动发出电机断线告警的原理,由电流互感器、放大整流电路、比较电路、整形电路、计数电路、声光告警电路、定时电路和电源组成的新型的电动转辙机电机断线自动告警装置。当定时电路信号作用于计数电路时,计数电路门打开,由电流互感器取样的信号,经放大整流电路、比较电路、整形电路、将信号脉冲送入计数电路计数,因定时电路产生的信号脉冲宽为0.5S,在此开门期间,若累计计数脉冲数达到32,即产生声光告警并锁闭整个电路,若累计计数脉冲数小于32,则定时电路信号的后沿对计数电路清“0”,由于开门脉宽为0.5S,远小于电机转动带动道岔一起运动到位时间3.2~3.8S,故不论在电机工作的任何时刻,总有一个完整的监测周期,在此周期中,电机的起动脉冲、继电器的干扰脉冲远远小于计数予置数32,因而有效地屏蔽了这些脉冲对监测设备的干扰,在每一测试周期内,计数电路予置数32还避免了因多台电机同时运行产生累计叠加而产生的误告警。本实用新型的电源采用外接直流电压24V,经装置内的稳压产生直流工作电压12V;取样采用电流互感器,与原信号设备无直接联系,保证了本实用新型安全可靠,实用性强。由于采用集成电路,调试安装简单,灵敏度高。
以下将结合附图作进一步的说明:
图1、本实用新型的总框图;
图2、本实用新型的声光告警电路框图;
图3、本实用新型的电原理图;
参照图1、2、3,本实用新型由电流互感器1、放大整流电路2、比较电路3、整形电路4、计数电路5、声光告警电路6、定时电路7和电源8组成。
电流互感器1采用SD5。176.005“0”序互感器,使用时,置互感器于电动转辙机直流启动电路中,其输出端与放大整流电路2的输入端连接。放大整流电路2由 1/2 LM358集成块、二极管D1、D2、D3、D4稳压管WZ、电位器W1和电阻、电容组成。调节W1可消除火花干扰脉冲,放大整流电路2输出端与比较电路3的输入端连接。比较电路3由LM358集成块和电阻、电容组成,其输出为断线脉冲,与整形电路4的输入端连接。整形电路4由 1/2 CD4013集成块及电阻、电容、二极管组成。 1/2 CD4013接成单稳电路,对断线脉冲进行整形,输出一串整齐一致的脉冲序列,与计数电路5的输入端连接。计数电路5由CD4040集成块组成。其R端受控于定时电路7来的清“0”脉冲,CP端受控于整形电路4来的锁闭脉冲,CO端输出计数达到予置数“32”的进位脉冲,启动声光告警电路6中的告警状态寄存器9。定时电路7由集成块CD4060、两个 1/3 CD4073、二极管和电阻、电容组成。CD4060接成间歇振荡器,其脉冲占空比为1:1000即0.5S的开门脉冲和0.5MS的复位脉冲。
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