[实用新型]塔式起重机驾驶室自动升降装置无效
申请号: | 89215944.8 | 申请日: | 1989-09-01 |
公开(公告)号: | CN2057659U | 公开(公告)日: | 1990-05-30 |
发明(设计)人: | 姜巍;赵风萍 | 申请(专利权)人: | 鞍山钢铁公司;鞍钢房产公司机运公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66B9/20 |
代理公司: | 鞍山钢铁公司专利事务所 | 代理人: | 李玲 |
地址: | 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔式起重机 驾驶室 自动 升降 装置 | ||
本实用新型适用于高层建筑施工用塔式起重机。
塔式起重机是高层建筑施工使用的机械,通常操作人员必须登上安装在塔身上数十米高的梯子才能到达驾驶室,即费力、又危险,且操作人员不能随意下来,很不方便。
本实用新型的目的在于为操作员提供一种可自动升降、安全可靠的塔式起重机驾驶室的自动升降装置。
本实用新型的要点是:在原塔式起重机的塔身底部安装一卷扬机,提升钢丝绳绕过塔身上部的定滑轮与驾驶室顶部的动滑轮连接,在塔身两侧安装一组对称的滑道,驾驶室两侧分别安装两个与滑道相匹配的滑道轮。
按照本实用新型所述的塔式起重机驾驶室自动升降装置,其中卷扬机的控制机构安装在驾驶室内,卷扬机与驾驶室内的控制机构用电缆连接,为防止驾驶室由于惯性作用滑出滑道,在起重机顶部定滑轮处安有超高极限限位装置。
为确保安全,还在动滑轮下方的滑道上安装两个安全自索装置,为使驾驶室能在中间任意位置停留,在驾驶室正前方的两端安装了两个固定挂钩,当需中间停留时,驾驶员可将挂钩挂在塔身的横梁上,便达到固定驾驶室的作用。
下面结合附图具体说明本实用新型的结构。
图1是塔式起重机自动升降装置的结构示意图。
图2是安全自锁机构结构示意图。
图3是夹钳拉紧装置B-B视图。
其中:(1)是卷扬机,(2)塔身,(3)滑道,(4)滑道滑轮,(5)安全自锁装置,(6)固定挂钩,(7)驾驶室,(8)动滑轮,(9)安全极限限位装置,(10)定滑轮,(11)夹卡钳口,(12)拉紧装置,(13)反正扣调整螺栓,(14)拉板,(15)杠杆,(16)自锁弹簧。
参见附图,当操作人员在驾驶室开动操作机构时,设置在塔身底部的卷扬机(1)开始工作,带动提升钢丝绳并起导向作用,由于提升钢丝绳是绕过塔身上部的定滑轮(10)与驾驶室顶部的动滑轮(8)连接,且塔身(2)两侧安装一组对称滑道(3),驾驶室(7)的两侧分别安装两个与滑道相匹配的滑道滑轮(4),这样动滑轮(8)的转动带动了驾驶室(7)的滑道滑轮(4)沿着两根滑道(3)上升或下降,该驾驶室的升降速度为19米/分,为防止驾驶室因惯性大滑出滑道,在定滑轮(10)下安装了安全极限限位装置(9)。
参照图2和图3,为了确保操作人员高空作业的安全,本装置还在动滑轮下方的滑道上分别安装了两个安全自锁机构。该自锁机构主要由反正扣调整螺栓(13),拉紧装置(12),夹卡钳口(11),拉板(14),杠杆(15),自锁弹簧(16)组成。当驾驶室在运动中或停止状态钢绳突然断开时,动滑轮(8)失去垂直拉力控制,滑轮立即倾翻,又因杠杆轴与滑轮支架有键连接,当钢绳断开时,滑轮倾翻带动杠杆转动,这时反正调节螺栓(13)也不起作用,这样夹卡钳口(11)由于弹簧(16)的张力作用,失去对弹簧的控制,迫使两个夹卡钳口(11)紧紧夹住滑道(3),使驾驶室(7)停止下滑或缓慢下滑。
为使驾驶室(7)能够停留在任意高度,在驾驶室(7)正前方两端安装两个固定挂钩(6),当需要中间停留时,驾驶员可操纵固定挂钩(6),将固定挂钩(6)固定在塔身(2)的横梁上,即可固定住驾驶室(7),若再开动时,应先摘钩后再开动上升或下降。
本实用新型可以自动升降,即减轻了操作人员的体力劳动,又安全可靠,是理想的施工用塔式起重机。
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