[实用新型]电磁离合式皮带轮无效
申请号: | 89216836.6 | 申请日: | 1989-08-28 |
公开(公告)号: | CN2056205U | 公开(公告)日: | 1990-04-18 |
发明(设计)人: | 祁时甫;王全贵 | 申请(专利权)人: | 祁时甫;王全贵 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 思茅地区专利事务所 | 代理人: | 李向荣 |
地址: | 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 离合 皮带轮 | ||
1、汽车空气压缩机皮带轮,其特征在于:
a、皮带轮盘[3]内孔装有轴承[4],轴承[4]安装在轴套[2]上,
b、一个或一个以上的电磁铁装在与轴套[2]固定在一起的座板[1]上,其作用平面与皮带轮盘[3]平面平行,不作用时两者间有一定间隙。
2、根据权利要求1所述的皮带轮,其特征在于皮带轮盘〔3〕的一侧固定有电磁吸盘〔12〕,电磁铁〔25〕与电磁吸盘〔12〕吸合后可将动力由皮带轮盘〔3〕传递给与座板〔1〕连在一起的轴套〔2〕,带动压缩机曲轴旋转。
3、根据权利要求1或2所述的皮带轮,其特征在于电磁铁〔25〕电流的通断通过汽车气压表〔20〕上下限控制簧片〔24〕来控制,当气压高于额定值时电路断开,当气压低于额定值时导通。
4、根据权利要求1或2所述的皮带轮,其特征在于电磁铁〔25〕电路可采用串联或并联联接。
5、根据权利要求3所述的皮带轮,其特征在于电磁铁〔25〕的电路可采用串联或并联联接。
6、根据权利要求1所述的皮带轮,其特征在于所用的轴承〔4〕为滚珠轴承。
7、根据权利要求1、2或6所述的皮带轮,其特征在于轴套〔2〕与座板〔1〕的固定方法为焊接。
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