[实用新型]组合式色灯信号机构

说明书

组合式色灯信号机构属于铁路地面信号设备。适用于各种铁路地段的信号机，尤其适用于嘹望困难的弯道地段要求满足信号连续显示的信号机，同时也可用于公路、航海和航空交通中的地面信号设备。

我国目前采用的色灯信号机构，使用两片费涅尔透镜作为聚光元件，由于光学系统的光能利用率较低，因而显示距离较近。为解决弯道信号显示问题，还需加装偏散透镜进行偏散，而且偏散后在显示上有间断点，达不到连续显示之目的。此外还存在着信号机构大而重，维修调整不便等缺陷。

本实用新型的目的是提供一种光能利用率高，显示性能好，在偏散角度内信号能连续显示的地面色灯信号设备。

附图1：组合式色灯信号机构示意图。

附图2：非球面透镜示意图。

附图3：偏散透镜示意图。

附图1、2、3为本实用新型的一个实施例。由壳体（1）、反光镜（2）、灯泡（3）、灯座（4）、色片（6）、非球面透镜（7）、偏散透镜（8）、前表面玻璃（9）和遮檐（10）等部分构成。其中光学系统由反光镜（2）、灯泡（3）、色片（6）、非球面透镜（7）、偏散透镜（8）和前表面玻璃（9）组成。当灯泡（3）点燃时，发出的光源，通过色片（6）和非球面透镜汇聚成带有指定颜色的平行光，再通过偏散透镜（8）将一部分光分散到所需方向，投向铁路线路和司机了望处，使曲线上能连续准确地看到信号显示。

本实用新型中的非球面透镜（7）用K9型光学玻璃精密研磨加工制成，要求光学性能良好，焦距准确。因焦距仅为30mm所以机构尺寸较小。灯座（4）采用酚醛塑料制造，可通过活动滑块和相应的紧固件在三维空间调整，使灯丝准确地落在焦点上，以获得最佳光学效果。色片（6）由优质信号玻璃压制后，研磨加工制成，其颜色可根据标准或用户要求配制。偏散透镜（8）采用光学性能良好的有机玻璃（聚四甲基丙烯酸甲脂）制成，偏散透镜（8）可根据线路曲线方向，分为A和B两面使用。在本实施例中的组合式色灯信号机构可分别安装4种不同的偏散透镜，适用于曲率半径从300m至20000m范围内的各种曲线轨道，并可增强近距离的能见度，达到距信号机5m处，亦能看到信号显示。机构的前表面玻璃为优质平面玻璃，安装时向上倾斜13°至17°，本实施例为15°，可使外来光线反射到黑色的遮檐（10）上，从而避免了由于反光造成的假显示。

本实用新型采用12V、30W双灯丝信号专用灯泡（3）作为发光元件；交流电源通过电缆接头（5）与机构连接；望远镜插孔（11）用在安装信号机机构时，插入望远镜，以便精确地调整信号机构的方向。