[实用新型]汽车加油器

说明书

本实用新型是一种适用于各种燃油机动车辆的汽车加油器。

自备油桶的机动车辆的加油，或车辆的临时加油，操作者往往是用一根吸油软管，将其一端置于油桶内，然后用口吸油，油被吸出后，将软管的另一端放入油箱。这样既不方便，又不卫生。为解决这一问题，申请号为CN88204115的专利申请，提出了一种汽车加油器。该加油器如附图2所示，主要由活塞筒、活塞、活塞连杆、手柄、吸油嘴和出油嘴构成，是一种虹吸装置，拉动活塞，在大气压作用下，油经过软管从吸油嘴进入活塞筒内，再经出油嘴进入汽车油箱。这种加油器往往会发生这样的情况：拉动活塞向下移动，但不能一次将油吸入活塞筒内或者吸入量很小，即使活塞再作往复移动，吸入筒内的油量仍不会增多，这样油就很难进入油箱。可以认为，这种加油器的加油效果较差，其性能不是太稳定、可靠。另外，这种加油器只有一个油嘴，如果软管直径与油嘴直径不相等，这样使用起来就会很麻烦。

本实用新型的目的在于提供一种改进的汽车加油器，在加油过程中，不会发生不能将油吸入活塞筒内或吸入量很小的现象，加油效果好，性能可靠，操作方便。

本实用新型的目的是这样实现的：在上述已有汽车加油器的活塞筒内设置一个阀门即油阀，在活塞筒侧面设置一个排气道，排气道内有一个排气阀，另外，在活塞筒的上端设置自少二个直径不相等的吸油嘴。

工作原理如下：先将吸油嘴接通吸油软管，软管的另一端置于油桶内，然后拉动活塞连杆上的手柄，活塞即随连杆向下移动，此时油阀在大气压的作用下开启，油在吸油软管中上升，如果一次吸不到加油器的活塞筒内，将手柄向上推，此时活塞筒内的空气推开排气阀回到大气中，如此往复，油即被吸入活塞筒内。之后，将活塞拉至下极限位置，活塞筒内的油便经过出油嘴流入汽车油箱。在加油过程中，不会发生不能将油吸入活塞筒内的情况。另外，对于不同直径大小的抽油软管，可以与不同直径的吸油嘴连接。

上述所讲的上下位置，比如活塞的上下移动，是按附图中的上下位置而讲的。

本实用新型所提供的汽车加油器，与已有的加油相比，具有加油效果好，性能稳定可靠，操作方便等优点；另外，还可以作为自行车打气筒用。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图1是依据本实用新型提出的汽车加油器的结构示意图。附图2是一种已有加油器的结构示意图。

如附图1所示，汽车加油器由吸油嘴1、油阀2、活赛3、出油嘴5、排气阀6、活塞连杆7、手柄9、活塞筒10、排气道11等构成。

油阀2设置在活塞筒的上端，排气道11的位置在油阀2位置之下。为了进一步提高加油器的使用效果，活塞连杆7内空，油阀2上连接一个拉杆4，拉杆尾端设有一个拉杆帽8，拉杆4和拉杆帽8设在活塞连杆内；在加油过程中，当将活塞拉至下极限位置时，活塞连杆内的拉杆帽被活塞拉动，从而带动油阀2开启到最大流量。

如附图1所示，活塞筒10的上端有三个直径不相等的吸油嘴1，当用其中一个时，关闭另外二个。

如果把加油器当做打气筒来使用，可将排气道11作为进气管，同时关闭出油嘴5。