[实用新型]抽油泵防气装置无效

专利信息
申请号: 89219512.6 申请日: 1989-11-08
公开(公告)号: CN2057706U 公开(公告)日: 1990-05-30
发明(设计)人: 海中兴;王兴林 申请(专利权)人: 大庆石油管理局第五采油厂
主分类号: F04B21/04 分类号: F04B21/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 黑龙江省江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 抽油泵 装置
【说明书】:

一种用于油田井下抽油泵的防气装置,是涉及抽油泵的防气技术领域。

目前已有抽油泵的防气装置,其主要技术特征有两点:一是位置上将防气装置设置在抽油泵的下部;另一个是防气装置的技术原理均采用气液重力分离或旋转分离,但是,这些装置因本身结构,即其直径和长度的影响,在井下受到应用限制。更主要的是,这些装置在使用中防气效果不理想,不能较好地解决因井下原油粘度大,原油脱气严重导致抽油泵充满系数低的问题。

实用新型的目的,就在于克服现有技术中的不足之处,而提供一种装于抽油泵的上部,体积小,结构简单,并能与现有常规泵(即管式泵)相配合使用的防气装置,使用本实用新型,可较理想地解决抽油泵在抽汲原油粘度大,含气量多,脱气严重时抽油泵充满系数低的问题。

本实用新型的目的,可以通过以下技术措施来达到:

在常规抽油泵的上短接上,连接本装置的外套。外套内置有环形弹性密封座,外套与环形弹性密封座以凸台环和环形槽座、嵌装配;而环形弹性密封座内,还有特制抽油杆(短接)及套于其上的滑套,滑套可坐于环形弹性密封座上;在滑套下部,还以螺纹连接有限位密封套,限位密封套上有一体的外凸台,而其内壁上镶有密封圈。

本实用新型的目的,还可以通过以下技术措施来达到:

环形弹性密封座下部为爪状体,其下部爪状上的凸台以其弹性嵌于外套内的环形槽里,其上部还有外凸环,它坐于外套内的凸台环上。

滑套上有外凸台环和扶正凸台,扶正凸台中一般设有三个以上凸台,而凸台环与环形弹性密封座之间为弧面密封。

限位密封套上的外凸台为爪状体;特制抽油杆外表面镀有光滑耐磨铬层,与配合件之间为滑动密封;环形弹性密封座与外套之间有密封圈,其镶嵌于环形弹性密封座的外表上。

附图说明:

图1、是特制抽油杆下行时(即泵柱塞下行时)抽油泵防气装置工作的结构示意图。

图2,是图1中A-A的剖面示意图。

图3,是图1中B-B的剖面示意图。

下面结合附图将对本实用新型做进一步描述:

短接外套[1]螺纹连接于抽油泵[14]的上接头[15]上,环形弹性密封座[2]座于短接外套[1]内的凸台环[3]上,其爪状弹性体上的凸台[4]限位嵌于短接外套[1]内侧的限位环形槽[5]上;环形弹性密封座[2]与短接外套[1]间的密封是通过密封圈[6]来实现的;限位密封套[7]上部设有外凸台爪状体[8],而滑套[9]与限位密封套[7]之间是靠螺纹连接的;特制抽油杆[10]与限位密封套[7]之间为动密封,是通过嵌于限位密封套[7]内侧的密封圈[11]来实现的;滑套[9]靠其上部外凸台环[12]可坐于环形弹性密封座[2]之上,并通过其周围扶正凸台[13]来达到其在环形弹性密封座[2]内上下运动的垂直同心度;特制抽油杆[10]穿过滑套[9]及限位密封套[7]与抽油泵[14]的柱塞上短接[18]以螺纹相连接。

本实用新型是这样达到防气目的的:特制抽油杆[10]下行时,滑套[9]在其上部油管内液柱重力作用及特制抽油杆[10]与密封圈[11]之间的滑动摩擦力作用下,迅速座于环形弹性密封座[2]上,从而使油管内液柱重力通过滑套[9]、环形弹性密封座[2]及短接外套[1]共同作用于油管上。这样,随着特制抽油杆[10]的继续下行,游动凡尔[16]上部、环形弹性密封座[2]及滑套[9]间形成的环形空间压力便很快下降,促使游动凡尔[16]极易开启。所以避免了以往因液柱重力直接作用于游动凡尔[16]上,造成游动凡尔[16]下部泵筒内气、液被压缩所经常发生的气锁现象。同时,又由于特制抽油杆[10]下行时,油管内液柱重力几乎未作用于游动凡尔[16]上,克服了游动凡尔[16]打开迟缓的问题。因此使泵筒内的液体及时向游动凡尔[16]上部、滑套[9]与环形弹性密封座[2]间的空间。直至向上部油管内排液。显然,通过加装本装置后,可大大提高原抽油泵的排量系数,也可大大克服油稠粘度大、原油脱气严重等带来的问题。

本实用新型是这样达到排液、气目的的:特制抽油杆[10]上行时,由于密封圈[11]的作用,促使滑套[9]随之上行。但此时因限位密封套[7]上部爪状外凸台[8]的作用下,使滑套[9]只能上行给定设计距离,即限位密封套[7]上顶至环形弹性密封座[2]下端之间的距离。这样,随着特制抽油杆[10]的上行,抽油泵游动凡尔[16]上部的液、气经滑套[9]与环形弹性密封座[2]之间的环形空间向油管内排出。

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