[实用新型]橡塑气垫车座无效
申请号: | 89219735.8 | 申请日: | 1989-11-18 |
公开(公告)号: | CN2074738U | 公开(公告)日: | 1991-04-10 |
发明(设计)人: | 张芬厚;朱庆华;刘琳 | 申请(专利权)人: | 北京海淀区科学教育劳动服务中心 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100080*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气垫 车座 | ||
本发明是关于一种带有气垫的橡塑车座。
目前的橡塑气垫车座,采用的是气垫或气囊式结构,即在橡塑车座中充有大量空气,形成一个气包或气囊。已有技术的缺陷是明显的,除了会有空气泄漏需经常充气的麻烦外,在自行车或三轮车剧烈震动时,由于气囊经受不住巨大冲撞,会使骑车人体受到车座支架等硬物的撞击,使人感到极不舒服,且车座易破裂损坏。
本发明的目的在于提出一种新结构的车座解决已有技术的缺陷。
本发明主要由凸圆柱橡胶海绵,橡塑底板表面胶皮及支架构成。
下面结合附图对本发明作进一步叙述。
图1是本发明的侧剖面图。
图2是本发明的俯视剖面图。
在图1和图2中,表面胶皮1和橡塑底板3将凸圆柱橡胶海绵2密封包裹起来,三者硫化成一体。凸圆柱橡胶海绵2与橡塑底板3之间有若干存留空气的间隙6,形成气垫。空气被密封住不会泄漏。使得车座既有弹性又有韧性。橡塑底板通过螺钉5与支架4联接。
表面胶皮采用混合的天然橡胶和合成橡胶制成,橡塑底板夹有化学塑料骨架板。每个车座中,橡胶海绵的凸圆柱为20-30个,骨架拉力可达300-400公斤,橡胶海绵凸圆柱采用宝塔式或梯形排列。
本发明经久耐用,耐疲劳性达20万次,受力设计合理,制造成本低廉,制作容易,不用维护,绝对没有任何硬物压迫的感觉,外形美观,长途骑乘也极为舒适。
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