[实用新型]一种汽车前灯自动控制器

说明书

本实用新型属于汽车电器领域，特别是关于汽车、摩托车、拖拉机等机动车在夜间行驶时前灯（包括大灯、小灯）照明工作状态的自动控制器。

我国“道路交通管理条例”规定：机动车在夜间行驶当两车交会时，在相距150米应关闭远光灯，改用近光灯，到距对方50米以外时，应相互以小灯、大灯交替发光，两车发出亮暗时间异步，直至交会结束。当机动车进入城市有路灯的街道上应以近光行驶。

机动车夜间行驶调配灯光，传统方法是采用手控、脚控前灯的远光、近光及小灯的工作状态，这样既麻烦又不安全。目前国内研制的前灯自控装置，主要是控制大、小灯变换或者远、近光灯变换的单种变换功能的自控装置，同时其稳定性、可靠性及抗干扰性能都比较差，不能完全满足道路交通管理条例的有关要求。查中国专利局1989年9月6月公告的实用新型“一种汽车会车灯自控装置”（申请号8920346.4），只具有控制大灯的远、近光变换功能，缺乏在50米距离内应发出相互异步交替的大、小灯闪光信号的功能。

鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种能够自动控制大灯和小灯、近光灯和远光灯的工作状态并符合“道路交通管理条例”要求的汽车前灯自动控制器。

本实用新型是以如下方式完成的。

电路部分由测光及光电转换电路（1）、近、远光灯自动控制电路（Ⅰ）、大、小灯自动控制电路（Ⅱ）、模式选择装置电路（2）组成。其中：

测光及光电转换电路由光敏电阻R₂、可调电阻R₃、R₅组成；

近、远光灯自动控制电路（Ⅰ）包含有由555集成电路IC₁、电容C₁、C₂组成的基准信号取值、比较、放大电路（Ⅰ₁），由555集成电IC₁与电阻R₄组成的开关信号输出稳定电路（Ⅰ₂），由二极管D₂、D₃、D₄组成的逻辑或门电路，由电阻R₁、三极管BG₁、BG₂组成的功率放大器电路（Ⅰ₃），由继电器J₁与二极管D₁组成的执行器电路（Ⅰ₄）；

大、小灯自动控制电路（Ⅱ）包含有由555集成电路IC₂、电容C₃、C₄组成的基准信号取值、比较、放大电路（Ⅱ₁），由555集成电路IC₂与电阻R₆组成的开关信号输出稳定电路（Ⅱ₂），由555集成电路IC₃与电阻R₇、R₈、电容C₅、C₆、二极管D₅组成的方波振荡电路（Ⅱ₅），由二极管D₆、D₇组成的逻辑或门电路，由电阻R₉、三极管BG₃、BG₄组成的功率放大电路（Ⅱ₃），由继电器J₂与二极管D₈组成的执行器电路（Ⅱ₄）；

模式选择装置电路（2）由强迫置近光开关K₂、强迫置大、小灯闪光开关K₃、强迫置远光开关K₄、强迫置大、小灯闪光时大灯为远光开关K₁组成。

光敏传感器壳体由光导部分和固定部分组成。光敏电阻R₂安装在固定部分的固定板（E）上。光导部分为四个平面围成的不对称喇叭口；其下边、右边成平直，其上边向上夹角α为30°～45°，其左边向左夹角β为15°～30°。