[实用新型]三角头螺栓及内三角旋具

说明书

本实用新型属于紧固件和五金工具领域。

现有的双头螺栓在使用中不方便，如汽车上的半轴双头螺栓，在使用时必须先在双头螺栓一端用二只螺母并紧在一起，才能将双头螺栓旋进去。双头螺栓旋进后又必须把二只螺母旋出，才能将半轴装上。在旋出双头螺栓时，也同样必须先在双头螺栓一端用二只螺母并紧在一起，才能把双头螺栓旋出。在汽车行驶途中，如果半轴双头螺栓松动，如只拧紧双头螺栓一端上的螺母，则汽车行驶一会儿，半轴双头螺栓又会松动；如要拧紧双头螺栓，则就必须把半轴先拆下来才能拧紧双头螺栓。现有的螺栓其螺栓头一般为六角形，在使用中若拧螺栓的力过大，则螺栓头容易打滑，这就不易将螺栓旋出。

本实用新型的目的是提供一种当拧螺栓的力过大时螺栓头不易打滑；双头螺栓使用时，不需在双头螺栓一端先并紧二只螺母的三角头螺栓。

本实用新型的任务是以如下的方式完成的：三角头螺栓是由螺栓杆(1)和三角螺栓头(2)组成。三角头螺栓可制成双头螺栓形式，其结构是在双头螺栓杆(3)的一端或两端上设有三角螺栓头(4)，其中三角螺栓头(4)的外接圆直径(6)小于双头螺栓杆(3)的直径。用来旋三角头螺栓的内三角旋具是由套筒(7)和摇杆式手柄(8)组成的套筒摇杆，套筒(7)和摇杆式手柄(8)是分体式，其中套筒(7)上的通孔是三角通孔，摇杆式手柄(8)上的旋头是三角旋头，摇杆式手柄(8)上的旋头尺寸小于套筒(7)上的通孔尺寸。使用时，套筒(7)一端套在摇杆式手柄(8)的旋头上，另一端套在三角头螺栓上，摇动摇杆式手柄(8)就可使三角头螺栓旋紧或旋松。内三角旋具也可是由手柄(11)、小扳头(13)、大扳头(9)构成的双头内三角扳手，小扳头(13)、大扳头(9)分别设在手柄(11)的两端，小扳头(13)、大扳头(9)与手柄(11)连为一体，其中在小扳头(13)、大扳头(9)上分别设有小三角通孔(12)和大三角通孔(10)。

三角头螺栓与现有的螺栓相比，具有使用中螺栓头不易打滑的特点。三角头双头螺纹螺栓与现有的双头螺栓相比，具有使用方便的特点，在拧螺栓时，不需先在螺栓一端用二只螺母并紧在一起。例如：作为汽车上的半轴双头螺栓使用时，该螺栓可直接把旋具旋头套在该螺栓上的三角头上将螺栓一端旋入汽车的轮毂上，由于三角头双头螺纹螺栓上的三角螺栓头的外接圆直径小于双头螺栓杆的直径，故螺栓另一端装上半轴后，仍可用与该双头螺栓杆相配合的螺母将半轴紧固在汽车的轮毂上。本实用新型适合在机械行业中使用，本实用新型特别适合在汽车制造、修理行业中使用。

附图说明：

图1为三角头螺栓的结构示意图。其中(1)表示螺栓杆；(2)表示三角螺栓头。

图2为图1的左视图。

图3为三角头双头螺纹螺栓的结构示意图。其中(3)表示双头螺栓杆；(4)表示三角螺栓头。

图4为图3的左视图。其中(5)表示三角螺栓头外接圆；(6)表示三角螺栓头外接圆直径。

图5为套筒摇杆的结构示意图。其中(7)表示套筒；(8)表示摇杆式手柄。

图6为内三角套筒的结构示意图。

图7为双头内三角扳手的结构示意图。

图8为图7的俯视图。其中(9)表示大扳头；(10)表示大三角通孔；(11)表示手柄；(12)表示小三角通孔；(13)表示小扳头。

实施例：

根据本实用新型制造一种双头内三角扳手。双头内三角扳手用铸钢铸造成形后，经修整、热处理而制成一种双头内三角扳手。