[实用新型]动力用空压机舌簧阀

说明书

本实用新型涉及一种泵送系统的部件，具体地说是一种空气压缩机气缸上的气阀。

气阀是活塞式空气压缩机的关键部件之一，它的性能直接影响到空压机的可靠性及技术、经济性能指标，目前在微型空压机上已使用了一种舌簧阀，该舌簧阀由阀板、一个进气孔、一个排气孔和进排气阀片组成。由于微型空压机的排气量小，阀片所受弯曲应力小，寿命较长，另外通道面积也不需太大，所以采用舌簧阀可满足微型空压机的性能要求。但对于大缸径动力用空压机来说，由于其缸径大，排气量大，阀板通道面积要求很大。如果采用舌簧阀，一是进排气孔和阀片不易布置，更主要的是阀片受力成倍增加，且应力集中，极易使阀片折断，气阀报废，造成空压机不能正常使用。因此，多少年来动力用大缸径空压机上一直不能采用舌簧阀，而是采用环状阀。环状阀是通过阀弹簧的压缩和回弹，完成气阀的吸排气工作。由于其运动部件多，摩擦点多、噪音高、效率低、功耗大、可靠性较差，且结构复杂，制造成本较高。

本实用新型的目的，就是提供一种适于动力用空压机上使用的舌簧阀，以降低能耗和噪音，提高气阀的可靠性。

本实用新型是这样实现的：由阀板1，安装在阀板1上的阀片构成舌簧阀主体，在阀板上开有进排气孔，进排气孔上复盖有进排气阀片，在阀板上还装有限制阀片升程的进排气升程限制器，在进气阀片后部迭加有弹簧片。

由于动力用空压机的排气量大，在阀板上布置有至少一个以上的进气孔和至少一个以上的排气孔，以增大通气量，每个排气孔上复盖有一组排气阀片和排气升程限制器，以分散每个排气阀片上所受的力，延长阀片寿命。进气阀片采用由一个阀片复盖所有进气孔的形式。在进气阀片后部迭加的弹簧片，其形状和尺寸与进气阀片后部的相同，迭加在一起，不仅大大提高了阀片的抗疲劳强度，而且使阀片固定端根部集中的弯曲应力点分散到阀片中部，其应力数值相应降低。从而使得进气阀片的寿命大大提高，而损失在阀片上的功耗增加不大，满足了实际使用的需要。

本实用新型将阀板上有限二圆孔空间改为异形大空间，使众多气阀布置开来，满足了大排量空压机大流通面积的要求。在进气阀片后半部分加一弹簧片，增加了阀片的抗疲劳强度，减小了弯曲应力，分散了应力集中点，提高了阀片的使用寿命。在2V－3／8型和4V－6／8型动力用空压机上用本舌簧阀取代原有的环状阀，可降低比功率0.2千瓦／米³／分，达到5.85千瓦／米³／分；噪声降低3分贝，达到85.9分贝（A）；气阀部件制造成本降低20％。经500小时形式试验和48小时超负荷试验证明气阀寿命可靠。本实用新型结构简单、零件少、成本低、工艺性好，且使空压机性能提高，寿命增长，可实现无油工作，尤适于无油润滑空压机。

下面结合附图说明实施例。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A－A向视图。

图3是进气阀片结构图。

图4是弹簧片结构图。

如图1、2所示，在阀板1上开有进气孔2和排气孔3，进、排气孔上复盖有进气阀片4和排气阀片5，在阀板1上还装有限制阀片升程的进气升程限制器6和排气升程限制器7，在进气阀片3后部迭加有弹簧片8。进气孔2在阀板1上呈椭圆周形排列，共有12个。进气阀片4的前部呈椭圆形（图3所示），盖住全部进气孔4；进气阀片4的后部呈丁字形，固定于阀板1的下底面；进气阀片4的中部有一槽形孔，与排气孔相对，另有一圆孔，套在进气升程限制器6上。进气升程限制器6为大螺帽螺栓形，固定于阀板1的下底面，螺帽与下底面有一定间隙，使进气阀片4的升程高度限制在2－3毫米。阀板1上的排气孔3可有4－7个，图1中为5个，每个排气孔上复盖一组排气阀片5和排气升程限制器7。排气升程限制器7为一个下底面倾斜的薄板条，比排气阀片5略长，通过螺钉9固定在阀板1上，使排气阀5的升程高度限制在3－4毫米。排气升程限制器7的下底面最好采用渐开线形斜面。每个排气孔上复盖的排气阀片5为2片，这样可进一步提高排气阀片的抗疲劳强度，延长使用寿命。与进气阀片迭加在一起的弹簧片8呈“丁”字形，与进气阀片4的后部形状和尺寸相同，其顶端呈半圆形，上有一圆孔，套在进气升程限制器6上，中部的槽形孔与排气孔5相对。弹簧片8的最大厚度为0.45－0.6毫米。进排气阀片的厚度亦选择0.45－0.6毫米为宜。阀片和弹簧片的材质可选用弹簧钢，亦可选用理典阀片钢。为防止排气阀片和排气升程限制器发生位置移动，可在排气升程限制器下安装一锁片，以锁定排气升程限制器和排气阀片。