[实用新型]车用余热空调装置

权利要求书

1、车用余热空调装置，主要是由蒸汽发生器，汽水分离器、冷凝器，蒸发器、节流装置、以及三通阀、截止阀、管路组成。其特征是蒸汽压缩装置采用蒸汽喷射器(8)，蒸汽发生器(5)的排气入口端(20)通过排气入口管路(3)与接在发动机排气(1)上的三通阀(2)相接；其排气出口端(24)与发动机排气管(1＇)相接，三通阀(2)的另一个通路通过旁通管路(4)与发动机排气管(1＇)相接，蒸汽发生器(5)的蒸汽出口端(23)通过管路依次与汽水分离器(6)、三通阀(7)、蒸汽喷射器(8)、截止阀(12)、冷凝器(13)，截止阀(15)、循环泵(19)、以及其上的水入口端(27)相接，构成循环回路，蒸发器(17)的出口端分别与蒸汽喷射器(8)和三通阀(7)相接，其入口端通过节流装置(16)与循环泵(19)和截止阀(15)之间的连接管路相通。

2、根据权利要求1所述的一种车用余热空调装置，其特征是所述的蒸汽发生器(5)是由翅片管和管板组成的管板式气—汽型换热器，在其上管箱内装有网状的汽水分离器(6)，翅片管(25)的两端由上管板(21)，下管板(26)固定并装于管箱内。

3、根据权利要求1所述的一种车用余热空调装置，其特征是所述的蒸汽喷射器(8)是由缩放形喷嘴(9)、混合室(10)和缩放形扩压管(11)组成，缩放形喷嘴(9)和缩放形扩压管(11)分别同轴装在混合室(10)上，混合室(10)的侧面装有与蒸发器(17)相通的接管(28)。

4、根据权利要求1所述的一种车用余热空调装置，其特征是所述的冷凝器(13)和蒸发器(17)是由金属管(30)胀接并焊在管板(29)上，其整体矩形翅片(31)套装在金属管(30)外，外面罩有箱体(32)。